关于宝马大降价的原(yuán)因的最新(xīn)知识(shí)答(dá)案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒(méi)体上广为流传。此前据(jù)多家媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优(yōu)惠(huì)幅度惊人，在终(zhōng)端(duān)市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年3月末国产(chǎn)上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿(jiào)车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至(zhì)比燃油版330i还(hái)要快，售价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过汽贸(mào)店放(fàng)出来的(de)，不算是官宣。但实际(jì)上(shàng)宝马4S店也差不多给(gěi)出(chū)了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布(bsiki老师是哪个大学的？ù)消(xiāo)息，开始下siki老师是哪个大学的？(xià)调部(bù)分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的(de)价格(gé)水(shuǐ)平。siki老师是哪个大学的？>

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的(de)产品已经无(wú)法支持(chí)他们的新能源(yuán)车型。从降价的幅度和车型来说(shuō)，宝马显(xiǎn)然比奔(bēn)驰(chí)更激进。这也说明了一个问题，那就是宝(bǎo)马(mǎ)新能源业务(wù)面临的压力(lì)更(gèng)大。一直以来，品牌服(fú)务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软价值，市(shì)场口碑和影响力一直居高不下(xià)。转变(biàn)到新能源赛道之后，宝马的议价(jià)权(quán)骤然下(xià)降(jiàng)。反映(yìng)到终端(duān)市场，豪华品牌(pái)的(de)销量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销(xiāo)破万(wàn)的理想和(hé)蔚来相比(bǐ)，就是和二线新势力相比也相差(chà)甚远(yuǎn)。

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