泊车场(chǎng)是供(gōng)车辆停放(fàng)之场(chǎng)所，泊车(chē)场(chǎng)有仅画泊(pō)车格而(ér)无人(rén)办理及收费的简易泊车场，亦有配(pèi)有(yǒu)收(shōu)支(zhī)栏口、泊(pō)车(chē)办理员(yuán)及计时收(shōu)款员(yuán)的收费泊车场(chǎng)。

　　现(xiàn)代化的泊车场常(cháng)有自(zì)动化计(jì)时收费体系、闭路电(diàn)视及录影机体系(xì)。

　　泊(pō)车场主(zhǔ)及(jí)办理(lǐ)员(yuán)的法律(lǜ)职责，一般仅仅供给场所(suǒ)给驾车(chē)人士(shì)停靠车(chē)辆，不保证车辆受(shòu)损及(jí)失车职责，一般会贴合约(yuē)免责(zé)条款于泊车场大门之(zhī)外(wài)供(gōng)车主参看。

泊车场充电桩要(yào)投(tóu)入多(duō)少钱

　　泊车(chē)场充电桩小型充(chōng)电站需(xū)求100-200万。

　　高出资、慢报答成新能源充电桩职业现状。

　　新能源(yuán)轿(jiào)车每年以超百(bǎi)万减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭辆的速度在递加，为处(chù)理其(qí)充(chōng)电(diàn)问题，除了(le)车主(zhǔ)们(men)自己装置自用(yòng)桩外，方针也不断鼓舞社会企(qǐ)业参加(jiā)公共充(chōng)电桩的建造(zào)运(yùn)营。

　　公共(gòng)充电桩(zhuāng)费用阐明

　　公共充电桩本钱高(gāo)于(yú)家用(yòng)充电桩，依据选(xuǎn)址、充电桩(zhuāng)数量和装置方法不同，造价(jià)也有较大差异。

　　单(dān)个公共充电桩一般造价(jià)2300美元，不同(tóng)品牌(pái)和不同功用的充电桩最(zuì)贵可到(dào)达6000美元(yuán)，其他(tā)功(gōng)用(yòng)包含LCD屏(píng)、特别的付出体系、数据追(zhuī)寻器等。

　　和家(jiā)庭充电(diàn)桩(zhuāng)不同，共(gòng)用充(chōng)电桩的(de)首要本(běn)钱来自装置费(fèi)用，占总本钱的60%–80%，断路器和充电桩的间隔越(yuè)远价格(gé)越(yuè)高(gāo)。

　　因为导线是壁挂(guà)式的(de)，泊车(chē)场和车(chē)库的充(chōng)电桩是造价(jià)最低、装(zhuāng)置难度最低(dī)的充电桩，一般为6000美元，非壁挂式导线的共用充电桩（如道路(lù)旁）则费用更高。

　　一起，假如(rú)一个充电站(zhàn)装置(zhì)数个充电桩，能(néng)够共(gòng)用导线和接线器等，其本钱也(yě)低于只装(zhuāng)置一(yī)个充电桩的(de)状(zhuàng)况。

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