柱不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且(qiě)裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧的。关于柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗以及柱(zhù)不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂(liè)吗，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗为(wèi)什么，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗(ma)图片(piàn)，板柱节点(diǎn)不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩，柱端(duān)弯矩过大(dà)等问题，农商网将为你(nǐ)整理以下(xià)的生(shēng)活知识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力(lì)构件截面(miàn)上的(de)内力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩(jǔ)是(shì)一种力矩(jǔ)。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯曲所需要的(de)力矩(jǔ)，下部受拉为(wèi)正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它(tā)的(de)标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布(bù)内(nèi)力(lì)系(xì)的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂(liè)，并且裂缝会发生(shēng)在(zài)偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面(miàn)上的内力矩的(de)一种(zhǒng)，即垂直(zhí)于横截面(miàn)的内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该截面截取的构件部分上所有外力(lì)对该截面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的(de)合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　一(yī)般而言(yán)，在不同的学(xué)科(kē)中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可以(yǐ)将弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子(zi)混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一，会(huì)的，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑(zhù)而成的(de)，混凝土最主要的(de)缺(quē)点是(shì)抗(kàng)拉能力差、脆性(xìng)大、容易(yì)开裂。

  　　大(dà)量的工程实(shí)践和理论(lùn)分(fēn)析表明，几(jǐ)乎(hū)所有的混凝土构件(jiàn)均(jūn)是带裂(liè)缝工(gōng)作的，只是有(yǒu)些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构(gòu)的使用(yòng)无大(dà)的危害，可允(yǔn)许其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路(lù)、公路、水利(lì)等部门(mén)设计规范均(jūn)采用限制构件裂(liè)缝宽(kuān)度的办法来(lái)保障混凝土结构的正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的(de)成因(yīn)：

  　　（一）直接应(yīng)力裂缝是指外荷载引起的直接应(yīng)力产生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计(jì)计(jì)算阶段，结构计(jì)算时(shí)不计算或(huò)部分漏算；计(jì)算模型(xíng)不合(hé)理；结双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖(jié)构(gòu)受力假设与实际受力不符(fú)；荷载少(shǎo)算或漏算；内(nèi)力与配筋(jīn)计算错误；结构安全(quán)系数不够(gòu)。

  　　结构设计时不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少或布置错(cuò)误(wù)；结(jié)构刚(gāng)度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清(qīng)等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限(xiàn)制地堆放(fàng)施工机具、材料；不了解预制结(jié)构(gòu)结构受力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计图(tú)纸施工，擅自更改结(jié)构施工(gōng)顺序，改变结构(gòu)受力模式；不对结构做(zuò)机器振(zhèn)动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷(hé)的作用于楼(lóu)地面、墙面(miàn)；工业厂房超负荷使(shǐ)用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次(cì)应力裂(liè)缝是指由外荷(hé)载引(yǐn)起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设(shè)计(jì)外荷载作用下，由(yóu)于结构物的实际(jì)工(gōng)作状(zhuàng)态同(tóng)常规计(jì)算有(yǒu)出入(rù)或计算不考虑，从而在某些(xiē)部(bù)位引起次(cì)应(yīng)力导致结构开(kāi)裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计(jì)时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋(jīn)、同时(shí)削减(jiǎn)该(gāi)处断面尺寸的办法(fǎ)设(shè)计铰，理论计算(suàn)该处不会存在(zài)弯(wān)矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋(jīn)锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规计(jì)算中难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟计算，一(yī)般根据(jù)经(jīng)验(yàn)设置受力钢(gāng)筋双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖。

  　　研究(jiū)表明，受力构件(jiàn)挖孔后(hòu)，力(lì)流将产(chǎn)生绕射现(xiàn)象，在孔洞(dòng)附近(jìn)密集(jí)，产生(shēng)巨大的应力(lì)集(jí)中。

  　　        在长(zhǎng)跨(kuà)预应(yīng)力连续梁(liáng)中(zhōng)，经常(cháng)在跨(kuà)内(nèi)根(gēn)据截面内力需要截断钢(gāng)束(shù)，设置(zhì)锚头，而在锚固断(duàn)面附(fù)近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若(ruò)处理不当，在这些结构的转角处或构(gòu)件(jiàn)形状突变处、受(shòu)力(lì)钢筋(jīn)截(jié)断处(chù)容易出现裂缝。

  　　实际(jì)工程(chéng)中，次应力裂缝(fèng)是产(chǎn)生荷载裂缝的最常(cháng)见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常(cháng)规一般不计(jì)算，但随着(zhe)现(xiàn)代(dài)计(jì)算(suàn)手(shǒu)段的不断完善，次应力裂(liè)缝(fèng)也是可(kě)以做(zuò)到合理验算的。

  　　例如(rú)现(xiàn)在(zài)对预应力、徐变等产生的二次应力，不(bù)少(shǎo)平面杆系有(yǒu)限元程序均(jūn)可正(zhèng)确计算，但(dàn)在40年(nián)前却比较困难(nán)。

  　　        在(zài)设计(jì)上，应注(zhù)意避免结(jié)构突(tū)变(biàn)（或断面(miàn)突(tū)变），当不能回避时，应做局(jú)部处(chù)理，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡，同时加强(qiáng)构造配(pèi)筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件(jiàn)时可在周边(biān)设置护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈现不同的特点(diǎn)。

  　　这类(lèi)裂缝(fèng)多出现在(zài)受拉区(qū)、受剪区或振动严重部位。

  　　但必(bì)须(xū)指出，如果受压区出(chū)现起皮或有沿受(shòu)压方向的短(duǎn)裂缝(fèng)，往往是结构达(dá)到(dào)承载力极限的标志，是结(jié)构破坏的前(qián)兆，其原因往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。

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