金融界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数(shù)据(jù)显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌(pái)新能源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力(lì)车企销量同比和环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强。主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌(pái)中,南北大(dà)众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型(xíng)战略初见成(chéng)效。其(qí)他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞(ru扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文ì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的(de)靓(jìng)丽(lì)表现，近期(qī)新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市(shì)场也有数(shù)据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破(pò)万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘(chéng)用车市场数(shù)据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了(le)原来的高(gāo)利(lì)润(rùn)行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最严(yán)的国六B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生产带来一(yī)定(dìng)的(de)心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽(qì)车行业已(yǐ)经走过了高利润(rùn)期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世(shì)界最严(yán)国六(liù)B标准的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能(néng)延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而(ér)且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流通(tōng)协会强调，目前大量(liàng)国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下(xià)去，将对(duì)整(zhěng)个行业体系(xì)、整个(gè)市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能(néng)不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延(yán)迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部发布规(guī)定，国(guó)六标(biāo)准的实(shí)施分(fēn)为A、B两(liǎng)个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关(guān)事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全(quán)面实(shí)施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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