东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过(guò)去的(de)2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低价航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上(shàng)市(shì)航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说(shuō)，明明(míng)是(shì)一(yī)家低(dī)价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱(qián)的(de)？是凭它(tā)连纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊(diào)打(dǎ)同行(xíng)，人(纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗rén)家靠(kào)的(de)是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票(piào)压到(dào)199,299！大多(duō)时候，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的价(jià)格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是(shì)因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航(háng)低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价(jià)格打这么低，怎(zěn)么保(bǎo)证自己的利(lì)润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的价(jià)格，那是(shì)太(tài)正常不过了。因(yīn)为春秋只提供(gōng)7KG的行李额(é)度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚了(le)托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了(le)想要(yào)条毯子，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有可能看到(dào)空(kōng)姐推着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机票(piào)是(shì)便(biàn)宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的(de)终(zhōng)极致(zhì)富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提(tí)高使(shǐ)用(yòng)率。这(zhè)也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密(mì)度排(pái)班(bān)来提(tí)高飞(fēi)机(jī)的(de)日(rì)使(shǐ)用率。也就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的(de)客座率(lǜ)和飞(fēi)机日利用率都高于(yú)三(sān)大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成(chéng)本的(de)基础上(shàng)，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一张，要是民航(háng)允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二(èr)三线城市，为什么？因(yīn)为非核(hé)心(xīn)城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就(jiù)少不了(le)补贴的帮助，如(rú)果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年(nián)，春秋的(de)差评是真(zhēn)不(bù)少。创始人王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越(yuè)来越(yuè)多的(de)廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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