国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关于戊戌年是哪一年(yú)国v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别以及国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别，国5车还(hái)能开(kāi)几年，国v是不是国6标准(zhǔn)，国(guó)v是不是国(guó)4，国v是不(bù)是国五的意(yì)思等(děng)问题，小(xiǎo)编将(jiāng)为你(nǐ)整理以(yǐ)下(xià)的生活小知识：

国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数(shù)字，代(dài)表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排(pái)放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议(yì)事(shì)日(rì)程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标(biāo)准的(de)国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作(zuò)。戊戌年是哪一年>

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应(yīng)的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机(jī)动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标(biāo)准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开始执(zhí)行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机动车排(pái)放(fàng)物的(de)限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放标准

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