金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良(tí)升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径(jìng)下(xià)的4月乘用车出口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的(de)电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统出口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来(lái)的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来(lái)一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质(zhì)量的(de)关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者走出广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车企(qǐ)效益(yì)不比当年，经不(bù)起折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到12月底实施，而(ér)且(qiě)不(bù)要设立太多的条条框框，这(zhè)样才(cái)能通(tōng)过稳定企业(yè)和(hé)经销商心态(tài)，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽车流(liú)通协会(huì)强调，目前大(dà)量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度(dù)。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆(liàng)左(zuǒ)右(yòu)的库存(cún)未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部(bù)门能不能(néng)适当延期(qī)，建议国六(liù)B的环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布关于(yú)实(shí)施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告(gào)结果为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽(qì)车国六(liù)b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日(rì)。

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