国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马(mǎ)数(shù)字，代(dài)表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用(yòng)的(de)一(yī)种数(shù)码，现在应用(yòng)较(jiào)少数(shù)字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于欧(ōu)五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标(biāo)准征求意(yì)见稿，三(sān)种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的(de)排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不(bù)到此排放(fàng)标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车排放标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应(yīng)的(de)地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准预计(jì)会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而制(zhì)定(dìng)的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机(jī)动车排放(fàng)物(wù)的(de)限制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百度(dù)百科-国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机(jī)动车污(wū)染物排放标(biāo)准

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