金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家市场监督(dū)管理总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉(lā)（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导产品召回管理条例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围(wéi)内的(de)车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板的情况可能没有(yǒu)提(tí)供(gōng)足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概(gài)率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通过(guò)汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆(liàng)推(tuī)送(sòng)新开发的功能，以降低(幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导dī)因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选择的(de)车辆(liàng)上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)时(shí)发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电(diàn)池供应商日本松(sōng)下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯(sī)拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时间(jiān)之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日(rì)本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松下计(jì)划向该工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车(chē)设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电极等(děng)关键技术(shù)仍制约着其大规(guī)模量(liàng)产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份额(é)才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特(tè)斯(sī)拉(lā)率先上调了美(měi)国(guó)、日本以及(jí)加(jiā)拿大等国的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价(jià)”，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯(sī)拉(lā)公司周(zhōu)四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在美(měi)国(guó)的售价(jià)。美国官网(wǎng)的标价显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车(chē)型(xíng)的(de)价格提高了1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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