金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局网站显(xiǎn)示，日(rì)前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召(zhào)回计(jì)划。自2023年(nián)5月(yuè)29日(rì)起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次(cì)大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召回范(fàn)围内的(de)车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量(liàng)回收(shōu)制动策略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速踏板的(de)情况可能没有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通(tōng)过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的(de)车辆推送新开发的功能(néng)，以(yǐ)降低因长时(shí)间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快(kuài)引起的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能量回收(shōu)制动强度选择(zé)的(de)车(chē)辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制(zhì)动策略的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特(tè)斯拉(lā)还(hái)遭(zāo)遇了(le)电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化(huà)生产时间。这(zhè)对于一直(zhí)渴望提高4680产量的(de)特斯(sī)拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间之(zhī)所以被推迟一年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量方面，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料和汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规(guī)模量(liàng)产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需(xū)要(yào)待材(cái)料和(hé)工艺(yì)平价化(huà)后，市(shì)场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克(kè)电池(chí)、国轩高科等(děng)电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且部(bù)分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了(le)美国、日本以及加(jiā)拿大(dà)等国(guó)的售价，其(qí)中美(měi)国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动(dòng)版上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布(bù)上(shàng)调(diào)全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国(guó)官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽(qì)车车型在(zài)美国的售价。美(měi)国(guó)官网的标价显(xiǎn)示，特为什么公鸡不能炖汤，公鸡汤和母鸡汤的区别(tè)斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提(tí)高(gāo)了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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