金融界5月12日(rì)消息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求，向国家市(shì)场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期(qī)在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯拉给(gěi)出(chū)的解释是，本次召回范围内(nèi)的车(chē)辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制动策(cè)略(lüè)；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板的情(qíng)况可能(néng)没有提供(gōng)足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加(jiā)长时(shí)间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概(gài)率(lǜ)，可伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度(dù)选择(zé)的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回(huí)收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏(tà)板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大(dà)规模(mó)召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供应商(shāng)日本(běn)松下表示，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池的(de)商(shāng)业化(huà)生产时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池的(de)量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原(yuán)本计划伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月的(de)量产时(shí)间(jiān)是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年(nián)3月期(qī)间(jiān)。松下声(shēng)称(chēng)，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计划在日(rì)本(běn)和(hé)歌山工(gōng)厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下(xià)计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里程提(伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月tí)高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设(shè)计的(de)改(gǎi)进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技(jì)术(shù)仍(réng)制(zhì)约着其大(dà)规模(mó)量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份额(é)才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电池(chí)厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商(shāng)宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直(zhí)在售(shòu)价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美(měi)国、日本以及加拿大等(děng)国的(de)售价，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的(de)价格上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元(yuán)，长续(xù)航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付(fù)日(rì)期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车(chē)车型在美国(guó)的售(shòu)价(jià)。美国官(guān)网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的(de)价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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