金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局(jú)网站显示(shì)，日前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解释(shì)是，本次召回范(fàn)围内的(de)车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速(sù)踏(tà)板的(de)情况(kuàng)可(kě)能(néng)没有提供足够提醒。以上因(yīn)素(sù)叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如(rú)何(hé)解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功能(néng)，以降低因长时(shí)间(jiān)深踩加速踏板导致速(sù)度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选项(xiàng)以(yǐ)允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策(cè)略(lüè)的出(chū)厂(chǎng)默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特(tè)斯拉还(hái)遭(zāo)遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应(yīng)商(shāng)日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时(shí)间(jiān)。这对于一直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是一个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟(chí)至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期间，而(ér)其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松(sōng)下(xià)计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下(xià)产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高(gāo)度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆(liàng)的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设(shè)计的(de)改进，将使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池仍存在(zài)不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发(fā)电极等关(guān)键技术仍(réng)制约着(zhe)其(qí)大(dà)规模量产。而且在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电(diàn)池还需(xū)要待材料和工艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟(gēn)进包括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆(yuán)柱电池(chí)，且部(bù)分厂商宣(xuān)布将在2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也(yě)是(shì)特斯(sī)拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计(jì)交付日期为第二季(jì)度。

　　5月1写照的意思 写照是什么词性1日(rì)，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型在美(měi)国(guó)的售(shòu)价。美国官网(wǎn写照的意思 写照是什么词性g)的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至了(le)108490美元。

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