1.客位500人及以上且载(zài)客航行的客(kè)船，但旅客班(bān)轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载(zài)运(yùn)闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际(jì)散装危险化学品船舶构造(zào)和(hé)设备规(guī)则》中(zhōng)X类(lèi)的(de)散装(zhuāng)液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航务管(guǎn)理(lǐ)部(bù)门、省级(jí)交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门根据管辖水域(yù)的航道实际(jì)情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一条：“船舶自愿申请引航(háng)的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构(gòu)应(yīng)当落(luò)实引航(háng)安全主(zhǔ)体(tǐ)责任，配备必要的设施(shī)、装备和人员，建立并(bìng)实施(shī)引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第十八条：“引航机构应(yīng)当对引航员进行培训，并保障引航员的休息时(shí)间、职业健(jiàn)康(kāng)、工资报酬、社会保险等符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九条：“引(yǐn)航员(yuán)应当持有有效的船员(yuán)适(shì)任证书，服从引航(háng)机(jī)构的(de)安排(pái)和(hé)管理，并(bìng)按照有关(guān)规定(dìng)开展(zhǎn)引(yǐn)航活动(dòng)。

　　”七(qī)、删(shān)去第十五条、第(dì)十六条、第十(shí)七条、第十八条、第十九(jiǔ)条、第二(èr)十条、第(dì)二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第(dì)二十条，删去第(dì)二款中的“进、出港(gǎng)或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十(shí)二条，删去其中的“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第二十(shí)七(qī)条改(gǎ铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些，铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢i)为第二十三(sān)条(tiáo)，第二款修改为(wèi)：“引航(háng)长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高(gāo)度接近(jìn)相应航道通航(háng)条件限值的船舶，引航机构应当制定引航方(fāng)案，报市级(jí)地(dì)方(fāng)人民(mín)政府港口主管部门和海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机构备(bèi)案(àn)”；增加一款作为第三款：“引航方案应当由一级(jí)引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶基本情(qíng)况、注意(yì)事项、风险评估、安全保障和应(yīng)急处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八条改为第(dì)二十四(sì)条，修(xiū)改为：“引航机(jī)构应当根(gēn)据船(chuán)舶状况、通航条件(jiàn)和(hé)拖轮(lún)配(pèi)备要求(qiú)，制定(dìng)合理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引(yǐn)航船舶应当根(gēn)据引(yǐn)航机构提供(gōng)的拖轮(lún)使(shǐ)用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委(wěi)托引航机构安(ān)排(pái)拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航务管理(lǐ)部(bù)门、省级(jí)交通运输(shū)主管部门(mén)按照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二、增(zēng)加一(yī)条，作(zuò)为第(dì)二十(shí)五条：“申(shēn)请引航(háng)的船舶，应当使(shǐ)用专用的甚高(gāo)频频道与引(yǐn)航机构和引航(háng)员联系(xì)，确认(rèn)登轮时(shí)间、地点等事项(xiàng)，并保持值(zhí)守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为(wèi)第二十九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“引航员(yuán)发现(xiàn)水上交通事故、污染事故或违章行为时(shí)，应当及时(shí)向引航(háng)机构(gòu)、海事管理机(jī)构报(bào)告(gào)。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第三十条，第(dì)一款修(xiū)改为：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停或(huò)者终止(zhǐ)引航(háng)，并及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事管理机(jī)构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被(bèi)引船(chuán)舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满(mǎn)足被引(yǐn)船舶(bó)的航行、停泊、作业的安全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符合安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能(néng)继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不(bù)适(shì)于引航的原因(yīn)。

　　”十五、第三(sān)十四条改为第(dì)三十一条，第二款修改(gǎi)为：“在引领船舶过程中发生水上交(jiāo)通事故(gù)的，引航员应当(dāng)在返(fǎn)回港(gǎng)口后24小时内(nèi)向海事管(guǎn)理机构递交(jiāo)水上交通(tōng)事故报告书。

　　”

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