金(jīn)融界(jiè)5月5日消息，特(tè)斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具(jù)体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动版(bǎn)由(yóu)879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特(tè)斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天之(zhī)前(qián)的5月2日(rì)，特斯拉(lā)中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其(qí)中(zhōng)，Mode函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀l Y售价涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续(xù)航(háng)版涨至31.39万(wàn)元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也(yě)提(tí)高250美元左右。同时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对加拿(ná)大市场高(gāo)性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)首席执行官马斯克近日在财(cái)报(bào)发布(bù)会后的业绩电(diàn)话会上(shàng)表示，从长期来看，20％的毛(máo)利率仍(réng)然是特斯拉要坚守的(de)业绩底线，但从短期来(lái)看，相较(jiào)于利润而言，规(guī)模(mó)对(duì)特斯拉更(gèng)加重要。公司目前函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀将优先(xiān)考虑销量而(ér)非(fēi)盈利能力，但仍希望(wàng)在可能的情(qíng)况(kuàng)下上调(diào)售价，以(yǐ)使得交(jiāo)付量与产量(liàng)相(xiāng)匹配。

　　此前降价(jià)潮(cháo)下，2023Q1特(tè)斯(sī)拉全球共交付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新(xīn)工厂产能(néng)利用不足等因素(sù)影响公司盈利能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需(xū)求回暖

　　开(kāi)源证券指出，特斯(sī)拉此(cǐ)轮涨价或为价格战降(jiàng)温，有望刺激需(xū)求回暖(nuǎn)。特斯拉降价带动的国(guó)内汽车价格战叠加各地补贴幅度(dù)、时限(xiàn)的不一，导致(zhì)了终端(duān)消(xiāo)费者的(de)观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量则(zé)为120.7万(wàn)辆，同(tóng)比+25.2％，但增(zēng)速(sù)有(yǒu)所(suǒ)放缓。特斯拉是本轮价格战中首个降(jiàng)价的主(zhǔ)机(jī)厂，对新能源车市场的定价有一定(dìng)程(chéng)度的影响力。此轮涨(zhǎng)价或(huò)在一定程度(dù)上刺激持币(bì)观望的潜在消费(fèi)者转化为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是想打破大家降价预期。”招银国际(jì)证券研究部副总裁白毅阳分析(xī)认为，特(tè)斯拉此次涨价(jià)出乎所有人的意(yì)料，同时与之(zhī)前马斯(sī)克表(biǎo)示的(de)“重销(xiāo)量轻利润”不(bù)太一致。“我(wǒ)理(lǐ)解可能的原因有三个：第一是(shì)一季度利润低于预期；第二是为了打破消费者(zhě)降价预期；第三是对未来(lái)一个季度的销量(liàng)持乐(lè)观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部(bù)地(dì)方性品牌和(hé)经销商层面的(de)促销政(zhèng)策到(dào)期，带(dài)动汽车(chē)市(shì)场价格战边际减弱，叠(dié)加(jiā)近日特斯拉售(shòu)价上调，预(yù)计有助(zhù)于缓解(jiě)消费者持币观望情(qíng)绪，带来(lái)前期(qī)受抑制的需求释放。

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