随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内关(guān)注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车(chē)企。理(lǐ)想汽车的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过也有上市(shì)车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事(shì)酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已(yǐ)披露数据的车(chē)企高(gāo)管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算(suàn蜡的熔点是多少度)，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面(miàn)也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通(tōng)过人事(shì)变动和架(jià)构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开(kāi)源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联(lián)合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势(shì)力之外(wài)，给高管开出较(jiào)高(gāo)薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的(de)高管累(lèi)计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是(shì)独(dú)一档(dàng)的存(cún)在(zài)，接(jiē)下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位(wèi)。年(nián)报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位分(fēn)别是(shì)执行(xíng)副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬8蜡的熔点是多少度87万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽(qì)车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能(néng)源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元(yuán)，超过(guò)了(le)上汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资(zī)排名(míng)前三的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报酬(chóu)合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车(chē)高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似(shì)乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美(měi)国证券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连(lián)续第(dì)八年成为(wèi)底特律三大(dà)汽车制造商（福特(tè)汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年(nián)薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去年(nián)年(nián)薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方(fāng)案。根据(jù)该(gāi)方(fāng)案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董(dǒng)事(shì)会制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则(zé)可(kě)获得780亿美元的(de)股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要(yào)收入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并(bìng)不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富(fù)的(de)有(yǒu)力竞争者。

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