周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三(sān)大指数收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又(yòu)接连(lián)发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通(tōng)胀(zhàng)对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这(zhè)些发(fā)言(yán)打(dǎ)压了(le)美股走势，使对(duì)利率较为(wèi)敏(mǐn)感的(de)纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩报硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子告显(xiǎn)示，公司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还在电话(huà)会上强调，相对(duì)于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队(duì)规(guī)模(mó)是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉(lā)掀起的(de)价格战也(yě)令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公(gōng)司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周到来，“因(yīn)为(wèi)只有大型科(kē)技公(gōng)司开始公(gōng)布业绩，财报(bào)季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市(shì)场一直(zhí)在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们(men)还没有找到(dào)可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利(lì)能力(lì)造成了(le)重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第(dì)一财季营业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动后(hòu)，其营(yíng)业利润率成为华尔(ěr)街(jiē)最(zuì)为关注(zhù)的业绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时(shí)间周三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电(diàn)话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率的预期，并一(yī)再警告称(chēng)，经(jīng)济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规模还是在(zài)时(shí)间跨(kuà)度上(shàng)都(dōu)是令人(rén)侧目的，在短短三个(gè)多月(yuè)的时间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了(le)投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及(jí)越来越多的汽车制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力的插电式(shì)车型，特(tè)斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段(duàn)艰难(nán)时期，他们(men)在努力(lì)维持局面，但投(tóu)资者希望看到(dào)一(yī)些局面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水平感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力时，才会(huì)感到担忧(yōu)，还(hái)有很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的(de)复合年增长目(mù)标，汽(qì)车交付数量将至少增加到(dào)180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算(suàn)让竞(jìng)争对手破产，而是(shì)希望在(zài)利率上升和通胀加剧的(de)情(qíng)况下，让人(rén)们更(gèng)容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努(nǔ)力解决其电动车(chē)项目的单位经硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造(zào)更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他(tā)公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时(shí)也将加速电动汽(qì)车(chē)在美(měi)国的普及(jí)，令(lìng)潜在(zài)竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗(chuāng)口(kǒu)期不(bù)断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在(zài)以(yǐ)成(chéng)本优势(shì)闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时(shí)间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一(yī)结果(guǒ)，表示(shì)在火箭分离阶段(duàn)前出(chū)现了快速且(qiě)计划外(wài)的(de)解体。公司(sī)团队将(jiāng)审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源(yuán)：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载(zài)客飞船和(hé)超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照之前公开的(de)信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并不(bù)会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏(xià)威(wēi)夷附(fù)近的太(tài)平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加注的(de)过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在财联(lián)社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星舰首飞(fēi)前(qián)一直(zhí)试(shì)图(tú)降低外(wài)界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超(chāo)强的(de)火箭(jiàn)发动(dòng)机(jī)可能把(bǎ)发射台(tái)炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前纪录(lù)保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不(bù)对劲...

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（来源(yuán)：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在(zài)空(kōng)中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战的马(mǎ)斯(sī)克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是(shì)达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也(yě)抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下(xià)一(yī)步还(hái)有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处在(zài)于(yú)我们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星际投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登月(yuè)任(rèn)务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话，理论(lùn)上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备(bèi)稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地月38万公(gōng)里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉(lā)的股价并(bìng)没有产生太(tài)大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历(lì)多(duō)轮降(jiàng)价后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续降(jiàng)价(jià)。

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