日前(qián)，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方面对此回(huí)应称：“对于福特(tè)汽车来(lái)说，中国是一个至关重(zhòng)要的(de)市场(chǎng)，我们坚定不移(yí)地推进在华(huá)业(yè)务(wù)可持(chí)续发展的(de)承(chéng)诺始终不变。我们(men)正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵(líng)活(huó)的组织结(jié)构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具有优势的(de)核(hé)心业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福特官方(fāng)客服，其表示只负责销(xiāo)售和服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相(xiāng)关消(xiāo)息中提(tí)到(dào)的裁员(yuán)超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福(fú)特中国代理公关(guān)则(zé)回应称，除了(le)上述(shù)回应内容外，暂无(wú)最新(xīn)信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的(de)是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背(bèi)后(hòu)，福(fú)特汽车在(zài)中(zhōng)国市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”福(fú)特汽(qì)车公司(sī)总裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利在今年(nián)一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回(huí)报(bào)更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更加关(guān)注(zhù)中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)的商用车(chē)业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电动汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽(qì)车(chē)巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做(zuò)减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并(bìng)未对“裁员(yuán)”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在(zài)打造一(yī)个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特(tè)面(miàn)对在(zài)华市场销量下滑的(de)适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官网及(jí)媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提的(de)是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时(shí)，福特在中国市(shì)场面临的电动化转型(xíng)压力(lì)也(yě)日益(yì)显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福特将投入(rù)超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲该公司(sī)有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车(chē)销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场(chǎng)上的(de)电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如(rú)此，主力(lì)电动车型福特电马在(zài)国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国(guó)市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关(guān)称，“目前还是正常的(de)，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在(zài)华(huá)销量(liàng)和电动化转型受挫(cuò)的背(bèi)景下，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的(de)亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进的电动汽(qì)车市场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，福特并(bìng)非近日首家对组(zǔ)织(zhī)结构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚(yà)有(yǒu)限公司被(bèi)曝出安排管理(lǐ)岗(gǎng)员工分批次(cì)轮休，第一(yī)批轮休时间长达一(yī)年。其随后回应称(chēng)，这是为(wèi)顺应全新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也(yě)开始将希(xī)望寄托在(zài)中国(guó)的出口业务上。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展(zhǎn)的(de)思考：福特在中(zhōng)国的(de)业务将更加精(jīng)简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用(yòng)车业(yè)务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃(líng)福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中(zhōng)国作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲和(hé)墨(mò)西(xī)哥等市场出口价格更低的电动车和(hé)商用车。在(zài)他看来，通过专(zhuān)注于商(shāng)用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福特(tè)可以在中国获得更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而(ér)福特中国业务布(bù)局(jú)的转变也十分迅速。就(jiù)在财(cái)报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福(fú)特即宣布与江铃(líng)汽(qì)车股(gǔ)份有限(xiàn)公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合作框架(jià)协议旨在充分利用(yòng)江铃汽(qì)车的工(gōng)程、制(zhì)造(zào)能(néng)力和成(chéng)本(běn)优势， 结(jié)合(hé)福特遍布全球的销售网络(luò)，推动包括经(jīng)济(jì)型电(diàn)动和燃油商用车在内的(de)更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻(qīng)重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如(rú)此评(píng)价双方进一步加强(qiáng)合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它能成(chéng)为福特在(zài)中国重要的工(gōng)程和制造中(zhōng)心之(zhī)一，通(tōng)过出口具备(bèi)国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的(de)战略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于1995年战略(lüè)投资江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃汽车的(de)第二(èr)大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席(xí)执行官吴(wú)胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改变成(chéng)功，就能更好(hǎo)保护(hù)其(qí)在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时代(dài)财经如(rú)此评(píng)价(jià)当下福特中国面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵痛(tòng)是为(wèi)了(le)更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显示，吴胜波曾(céng)任(rèn)福特中国董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任(rèn)福(fú)特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官，向(xiàng)福特(tè)汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇(huì)报。

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