随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪(xīn)酬再(zài)一次(cì)成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三(sān)总额(é)为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车(chē)的一名高管更是成功破亿，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的(de)车企(qǐ)高(gāo)管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休(xiū)金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示(shì)，董(dǒng)事长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这(zhè)r在数学集合中是什么意思啊，r在数学集合中表示什么或许是(shì)其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的(de)重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架(jià)构调(diào)整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源节流(liú)的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自(zì)己(jǐ)的要求(qiú)也更(gèng)严格(gé)了。管理层(céng)薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过(guò)百万

　　在(zài)造车(chē)新(xīn)势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的(de)存在，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪的(de)909万和(hé)华(huá)晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管(guǎn)理(lǐ)层(céng)中仅(jǐn)排(pái)第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分(fēn)别(bié)是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元，排(pái)在他(tā)前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级(jí)副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也达(dá)到166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽(qì)车(chē)薪(xīn)资排名前三的高(gāo)管平(píng)均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国(guó)庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的(de)前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董事(shì)、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事(shì)长、董(dǒng)事(shì)景(jǐng)柱从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高(gāo)管(guǎn)收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经(jīng)理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总(zǒng)经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据(jù)中，国(guó)内车企仅(jǐn)理想(xiǎngr在数学集合中是什么意思啊，r在数学集合中表示什么)汽车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿(yì)。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美(měi)国(guó)证券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美(měi)元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)Cr在数学集合中是什么意思啊，r在数学集合中表示什么EO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽(qì)车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到(dào)了董事会制定的市值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标，则可获(huò)得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年(nián)在特斯拉的(de)收(shōu)入或都(dōu)是同(tóng)特斯拉的(de)市值和业绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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