金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合(hé)资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售(shòu)份额(é)13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力车企销量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主流(liú)合资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先，新能(néng)源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主流(liú)合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合(hé)资与豪(háo)华品牌仍(réng)待(dài)发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市场零售数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了(le)传统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期新势力(lì)出口也逐步启动(dòng)，海外市场(chǎng)也有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其(qí)是世界上(shàng)最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的心(xīn)理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好一切后果自负是什么意思，不然后果自负是什么意思的信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过(guò)了高利(lì)润期(qī)，车(chē)企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立(lì)太(tài)多的条条框框，这样才(cái)能(néng)通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流(liú)通协会强调，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈(tán)会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。一切后果自负是什么意思，不然后果自负是什么意思这(zhè)样降价下去，将对整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在(zài)建(jiàn)议环保部门能不能(néng)适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年(nián)底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部门发(fā)布(bù)关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全(quán)面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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