说(shuō)到韩寒，相(xiāng)信(xìn)大(dà)家对他的第一(yī)印象应(yīng)该是一(yī)位我国(guó)知名的(de)青(qīng)年作家、导演，他(tā)出版过很多畅销的书(shū)，并且也拍过几部热(rè)播(bō)的电影(yǐng)。不过很多人并不(bù)知道(dào)，韩寒(hán)还有另外一个身份，那便是赛(sài)车手(shǒu)。韩(hán)寒是一位职业赛车手，被人们(men)称为“玩(wán)赛车当中文(wén)章写得最好、写文章中车(chē)开得最(zuì)好的(de)”，那么韩寒赛车什么级别呢？很多人对(duì)于韩寒的赛车(chē)水平F几表示质(zhì)疑，不过在他十年的赛车生涯中他一共获得了7座年(nián)度(dù)总冠军，这样的成绩难(nán)道还需(xū)要质疑吗？我们今天一起来了解一下上述问题吧。

韩寒于(yú)1982年(nián)9月23日出生于上海市金山区亭林镇，在2000年还在上(shàng)高中(zhōng)的韩寒在退学之后(hòu)便出版了自己首部长篇小说《三重(zhòng)门》，这部小(xiǎo)说在刚刚发行的时(shí)候便销售一空，曾经在日本、台湾、香港以及(jí)法国(guó)等地出版(bǎn)，销(xiāo)售量超过2000万，而韩(hán)寒也因为这部小(xiǎo)说而名声大(dà)噪 。随后(hòu)出版的《零下一度》、《像少(shǎo)年啦(la)飞驰》等(děng)都获得(dé)了不(bù)俗的成绩，销量都在(zài)全(quán)国图书畅销榜(bǎng)第一(yī)名(míng)。

2003年的(de)时候，21岁的韩(hán)寒(hán)开始(shǐ)了(le)他的(de)赛车生涯，当年他代表北(běi)京极(jí)速车(chē)队参(cān)加了全国汽车拉力锦标赛，而他所在的(de)上海(hǎi)站N组（国际组）则获得了(le)第六名。在2004年的时(shí)候第一次获得了亚洲宝马(mǎ)方程式资格赛冠军。

之后(hòu)韩寒(hán)还获得过CTCC中国(guó)房车锦(jǐn)标赛和(hé)CRC全国拉力锦标(biāo)赛的年度(dù)冠军，而这两项(xiàng)赛事是经过中汽联审批的，内地级别最高的汽(qì)车赛车，关键(jiàn)还是(shì)双料(liào)的，而(ér)他(tā)的分站赛冠军就更多(duō)了，十年(nián)里他一(yī)共在国每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下ne-height: 24px;'>每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下(guó)内(nèi)赛车(chē)赛事上获得(dé)了7座年(nián)度总冠军，可以(yǐ)说韩(hán)寒现(xiàn)如今已经是国内顶尖(jiān)的(de)赛(sài)车(chē)手了。

不(bù)过关于韩寒赛车水平(píng)是F几的，其实F1是最高等级的方程式赛车，F1在现今赛车领域所代表(biǎo)的地位(wèi)就(jiù)有(yǒu)如奥运或是世界(jiè)杯足球赛。而韩寒是房车，两种车有本(běn)质不(bù)同，F1／是(shì)所有塞车(chē)中各种技(jì)术最高(gāo)端的，也(yě)是等级(jí)最(zuì)高的赛车比赛。其实(shí)印度、巴西有塞纳(nà)、巴(bā)里切(qiè)罗、马萨等也都(dōu)有F1赛车手，但是中国目(mù)前还没有(yǒu)一个(gè)在国际上(shàng)有(yǒu)名(míng)气(qì)的车手。而韩寒他能在(zài)国内获得场地赛(sài)和拉力赛的双料冠军，这本身也旁(páng)敲侧击的说明(míng)了(le)中国汽车运动发展(zhǎn)的水平，在汽车运(yùn)动成(chéng)熟(shú)的国家，想跨界获(huò)得(dé)赛车双料冠军几乎是不可(kě)能的。毕竟韩(hán)寒融(róng)入(rù)赛车(chē)领域(yù)已经比较晚(wǎn)了(le)，在(zài)国际上想获得一席之地(dì)基(jī)本是不(bù)太可能的(de)。

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