柴油(yóu)结腊加热(rè)后为什么结腊(là)不(bù)化？柴油(yóu)结腊加热后结腊不化是因为加热(rè)温度没有(yǒu)到达能让其溶解的(de)温度(dù)，再加热即(jí)可的(de)。关(guān)于(yú)柴油结腊加热后为什么结(jié)腊不化以及柴(chái)油结腊加(jiā)热(rè)后(hòu)为什么(me)结腊不化，柴(chái)油结腊怎(zěn)样处理，柴油冬天(tiān)结蜡处理(lǐ)，柴油结蜡后能消融么，柴油(yóu)车结腊怎样办等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为(wèi)你收(shōu)拾(shí)以下的日子常识：

柴(chái)油(yóu)能(néng)够直(zhí)接点着吗

　　柴油(yóu)是不能够直接点(diǎn)着的。

　　柴油不能直接点着,一般的火(huǒ)柴和(hé)打火机点直(zhí)接点(diǎn)不会(huì)着(zhe),因为柴(chái)油的沸点高(gāo),需(xū)求(qiú)加压才干(gàn)点着。

　　因为柴油的燃点比汽油的(de)燃点低,在内燃机(jī)中,柴油(yóu)可(kě)采用紧缩发生的(de)热量即可到达燃点,而汽油(yóu)机在一般紧缩比下(xià)难到达其燃点,只(zhǐ)能采纳电火(huǒ)花(火(huǒ)花塞)去点着。

柴油结腊加热后为什么结腊不化

　　柴(chái)油结腊加热后结腊(là)不化(huà)是因(yīn)为加热温(wēn)度(dù)没有到达能让(ràng)其溶解(jiě)的(de)温度，再加热即可。

　　选(xuǎn)用柴油的标号假如不适合运用温度区间，发动机中的燃油体系就(jiù)可能结(jié)蜡，阻塞(sāi)油路，影响(xiǎng)发动机的正常(cháng)作业。

　　柴(chái)油的标号越低(dī)，结蜡(là)的(de)可能性就越(yuè)小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂(zá)乱烃(tīng)类混合物，为柴油机(jī)燃料，首要由原油蒸(zhēng)馏(liú)、催(cuī)化(huà)裂化、热裂化、加氢(qīng)裂化、石油焦化等(děng)进(jìn)程出产的(de)柴油馏分分配而(ér)成(chéng)，也可由页岩油加工和煤液(yè)化制取(qǔ)，分为轻柴油和重柴油两大类。

　　广(guǎng)泛用于大型(xíng)车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油(yóu)用(yòng)于车(chē)辆、船只的柴油发动机。

　　与汽油机比较，柴油机热效率高，燃(rán)油耗费率低。

柴油为什么会结腊(là)

　　柴油中含有一定量的蜡（即(jí)正构烷(wán)烃），当温度下降时，这些蜡会逐步分出，并构成蜡(là)晶，使柴油(yóu)凝结(jié)，即(jí)结腊。

　　柴油在温(wēn)度(dù)到达浊点的时分(fēn)，会呈现(xiàn)污(wū)浊现象(xiàng)，柴油中所(suǒ)含有的高(gāo)熔(róng)点是白腊烃以片状或针(zhēn)状结晶分(fēn)出，这些晶体渐渐的增大(dà)并(bìng)经过(guò)其(qí)菱角相互连(lián)接，构成(chéng)三角(jiǎo)网(wǎng)状结构，把低(dī)熔点(diǎn)的油(yóu)品吸附并包裹其间，让(ràng)油品失(shī)掉(diào)活动(dòng)性。

　　一(yī)般柴(chái)油中的(de)正构烷烃含量约为(wèi)15%~30%，当柴油被(bèi)冷(lěng)却时，只需(xū)有0.5~2.0%白腊分出的时分(fēn)，就可使柴油凝结，即(jí)结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依据温(wēn)度加对应标号柴油，目前(qián)国内运用(yòng)的(de)轻柴油按凝(níng)结点分(fēn)为(wèi)6个标号，选(xuǎn)用不同标号(hào)的柴油应首要依据运用(yòng)时的气温决议。

　　选用柴油的标(biāo)号假如不适合运用温(wēn)度区(qū)间，发动(dòng)机中的燃(rán)油体系就可能结蜡，阻塞油路，影(yǐng)响发动机秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗(jī)的正常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的(de)可能性(xìng)就越小。

　　2、加规范柴(chái)油(yóu)。

　　非规范柴油(yóu)含蜡量超支运用剂(jì)量不确定，冬天更简单结秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗蜡，主张选用(yòng)规范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油(yóu)的专用(yòng)防凝剂(jì)能有(yǒu)用(yòng)下降柴油冷滤点和凝(níng)点，进步柴油的低温活动(dòng)功能(néng)。

　　参(cān)考材料来历：百度百科-柴油降凝剂(jì)

　　参考材料来(lái)历：百度百(bǎi)科-柴油

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