金(jīn)融(róng)界5月(yuè)9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达三大球和三小球分别是什么 三大球的起源到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同(t三大球和三小球分别是什么 三大球的起源óng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利(lì)润率也(yě)仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期(qī)待(dài)降价的(de)预(yù)期(qī)，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去(qù)年多1天。有(yǒu)利(lì)于车企生产(chǎn)销售(shòu)。由于乘联(lián)会(huì)与社(shè)会(huì)各(gè)界共同呼吁的国六(liù)老(lǎo)款车型的延期(qī)销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同期(qī)销量表现受(shòu)供应链不(bù三大球和三小球分别是什么 三大球的起源)稳定因素干扰，5月销量同比(bǐ)变化或继续呈现宽幅增长。

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