东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些x;'>87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空虽然是一家(jiā)低价航空，但(dàn)人家在2021年国内(nèi)民航业(yè)整体(tǐ)亏损842个(gè)亿(yì)的时候，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不(bù)响的赚了3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯一一家盈利(lì)的上(shàng)市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提供？还是(shì)凭(píng)它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时(shí)把机票(piào)压到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间的价格87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些普遍会(huì)比其他航(háng)司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百块(kuài)钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营(yíng)销(xiāo)费用给节(jié)省了。你看(kàn)它的售(shòu)费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这(zhè)么(me)低，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机(jī)票(piào)的(de)价格，那是(shì)太正常不过(guò)了。因为春(chūn)秋(qiū)只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家(jiā)节(jié)省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在(zài)飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了(le)想要条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向你(nǐ)推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机(jī)票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航(háng)空(kōng)的终(zhōng)极致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下(xià)来的(de)都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠(kào)第二(èr)招：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里，春秋(qiū)航空的客座率和(hé)飞机日利用(yòng)率(lǜ)都(dōu)高于三大(dà)航。

　　对(duì)于(yú)春秋(qiū)来说，在(zài)保(bǎo)证成本(běn)的基础上，我能(néng)多卖(mài)一(yī)张是一张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航(háng)线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市可(kě)以获得较高的财(cái)政(zhèng)补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它(tā)的净(jìng)利润为3911万，这其(qí)中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王(wáng)正华有一句名(míng)言：钱一半是(shì)赚的，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋也的(de)确(què)做到了。但现在航(háng)班逐(zhú)渐恢(huī)复，也(yě)有越(yuè)来(lái)越多(duō)的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是(shì)春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春(chūn)秋成为大家无(wú)奈之后的选择，那还能(néng)走(zǒu)远吗？

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