东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的(de)营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航(háng)空，但人(rén)家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了(le)3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈(yíng)利(lì)的上市航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一(yī)家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水都不提供(gōng)？还(hái)是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引流(liú)，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的价格普遍会比其(qí)他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空的(de)直(zhí)销比例(lì)高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你(nǐ)看它(tā)的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打(dǎ)这(zhè)么低(dī)，怎(zěn)么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了(le)，我搞(gǎo)附(cos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式fù)加消(xiāo)费(fèi)啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空时行(xíng)李托运(yùn)的(de)价格超过机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞cos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式机(jī)上你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条毯(tǎn)子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着小车(chē)车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋(qiū)航(háng)空的终极致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来(lái)的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么(me)在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改(gǎi)成短途高(gāo)频(pín)的直航，这(zhè)样就(jiù)可(kě)以用高密(mì)度排(pái)班来提(tí)高(gāo)飞(fēi)机(jī)的日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在(zài)过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和(hé)飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说(shuō)，在(zài)保证成本的基础上(shàng)，我(wǒ)能多卖(mài)一(yī)张是一张，要(yào)是民(mín)航允许的话，我(wǒ)连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什(shén)么？因为(wèi)非核心城(chéng)市可以获(huò)得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个(gè)也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这一块的(de)话(huà)，春(chūn)秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王(wáng)正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一(yī)半(bàn)是省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航(háng)空正(zhèng)在崛起，比如吉祥(xiáng)航(háng)空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈(nài)之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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