机长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长工资多(duō)少钱(qián)一个月知乎是一名指导员的年薪(xīn)在70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右，而一(yī)些(xiē)货(huò)运飞行员的年薪可(kě)能(néng)在100万元以上的。

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机长工(gōng)资(zī)一般是(shì)多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工(gōng)资(zī)主要分为基本(běn)工(gōng)资(zī)、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机(jī)长收入较(jiào)高，年收入约160万(wàn)，其次是民营企业(yè)，年收入约140万，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校毕业，进(jìn)入航空公司后成为(wèi)后(hòu)续观察员的学生，必须(xū)首先飞行不(bù)超过200小(xiǎo)时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空(kōng)公(gōng)司和中国(guó)民航局代(dài)表共同考核。

　　只有经过评(pí少儿频道主持人都有谁啊，少儿频道主持人叫什么名字ng)估，我们才能决定飞行员是(shì)否可以担任飞行员，然后航空公司(sī)再(zài)决定你是否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音(yīn)777等大型客机的机(jī)长，飞(fēi)行员必须担任中型飞机机长至(zhì)少一年，并(bìng)具(jù)有(yǒu)不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些(xiē)条件还(hái)不够，就不能(néng)申请成为大型(xíng)飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的(de) 月收入多(duō)少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基(jī)本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次(cì)是民(mín)营公司(sī)年(nián)收入约140万(wàn)左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资(zī)待(dài)遇主要分为三(sān)大块，基本工资、飞(fēi)行小时、各类补(bǔ)贴及平均(jūn)收入。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万(wàn)元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目(mù)前国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西(xī)藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年收入(rù)约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的(de)三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为(wèi)民企(qǐ)老板只有付(fù)出更高(gāo)的薪资待遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的机(jī)长年(nián)收入有140万左右(yòu)，收入最高(gāo)的是在(zài)中国服(fú)务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际(jì)到手94902少儿频道主持人都有谁啊，少儿频道主持人叫什么名字.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长(zhǎng)工资已经达到国(guó)际平均水平(píng)，但由于技(jì)术门槛(kǎn)较高(gāo)，各航(háng)空公司空(kōng)公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空公(gōng)司空公司的分公司当(dāng)飞行(xíng)员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要(yào)参加几个(gè)月的(de)模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可(kě)以(yǐ)成为(wèi)副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的级别和(hé)他(tā)们(men)驾驶的飞机(jī)类型而不(bù)同。

　　一般(bān)副(fù)驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际(jì)航(háng)班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步(bù)晋升(shēng)。

　　副驾驶(shǐ)的飞行(xíng)经历时间差派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过(guò)相应的考试和面试，即可被任(rèn)命为(wèi)机长。

　　机长经(jīng)过相应的(de)程序(xù)选拔和培训虚(xū)扒(bā)后(hòu)，可(kě)以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员(yuán)进入了公(gōng)司的(de)飞行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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