6月初，国内新能源汽车品牌(pái)陆(lù)续发(fā)布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源(yuán)品牌羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度(pái)中，有11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量实(shí)现了环比正(zhèng)增(zēng)长，一定程度上(shàng)说明，国内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销(xiāo)量新(xīn)高，其中比(bǐ)亚(yà)迪(dí)以近24万(wàn)辆的月(yuè)销位居榜单第一(yī)，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持(chí)续(xù)分化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难(nán)再聚首。相较之下(xià)，传统车(chē)企新品牌正在(zài)稳定发挥，并(bìng)且通(tōng)过接(jiē)下来(lái)各自的新(xīn)产品，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品牌交付量破(pò)万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三个月(yuè)交付超两万(wàn)辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车创始人(rén)李想日(rì)前在社(shè)交(jiāo)平台上说，“无(wú)论是订单量还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务(wù)是提升供(gōng)应链的(de)供应量(liàng)，因(yīn)为年初的(de)供应(yīng)目(mù)标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目标对(duì)新势力来说都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除理想以外，其他新势(shì)力离月销4万还有(yǒu)更远的(de)距离(lí)。哪吒汽车5月(yuè)交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月(yuè)交付已连续4个月(yuè)在万辆以上，但总(zǒng)体(tǐ)走(zǒu)势相对平(píng)缓，主力(lì)车型交付缺乏持续增(zēng)长(zhǎng)的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升(shēng)至12058辆，环(huán)比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万(wàn)。其中小鹏(péng)当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将(jiāng)于6月9日开启(qǐ)预售，何(hé)小鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将会成(chéng)为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受(shòu)瞩目的热销爆(bào)款。如(rú)果真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力(lì)阵营中继(jì)续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段(duàn)时间的交(jiāo)付(fù)低迷主要受改款(kuǎn)车型上市(shì)，消(xiāo)费者持币观(guān)望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的交付(fù)时间(jiān)不(bù)会拖(tuō)延(yán)很久，据悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启动交付，6月份完(wán)成产能(néng)爬(pá)坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付(fù)，由此来看，随着两款新(xīn)车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新(xīn)品牌正酝酿(niàng)增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继(jì)续(xù)稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安(ān)销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是(shì)其(qí)连续第三个(gè)月销量破(pò)4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安(ān)销量的持续(xù)走(zǒu)高与其产品焕新和一(yī)系列(liè)优(yōu)惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合(hé)要求的(de)新能源汽车（以(yǐ)发票日期(qī)为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个(gè)人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安(ān)旗下(xià)车(chē)型(xíng)均符合补贴标准，这无疑对埃安(ān)的销量(liàng)形(xíng)成(chéng)更大(dà)助力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前还在加(jiā)码终端(duān)的(de)优惠力度，其于5月(yuè)28日推出(chū)了“购车(chē)上全险(xiǎn)，埃安(ān)限时(shí)送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最高可获(huò)得10000元(yuán)全险补贴，同时(shí)还可(kě)叠(dié)加享受金(jīn)融贴(tiē)息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新车(chē)充电礼等优惠，而这一项举措或(huò)助力埃安6月销量再进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车(chē)近段时间(jiān)也表现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠(guān)军，该(gāi)车平均售价(jià)超(chāo)过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在(zài)加速(sù)完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有望(wàng)为腾(téng)势品牌(pái)贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持(chí)续提升(shēng)，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中取得了(le)不(bù)错表现，其(qí)中极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电(diàn)车型销冠(guān)，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为(wèi)50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月开启交付，目前订单已(yǐ)过万(wàn)。除(chú)此之外，极氪(kè)还将(jiāng)在年底(dǐ)推出(chū)一款A+级轿车(chē)，依(yī)托(tuō)四款车型(xíng)，极氪(kè)今年欲(yù)向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据(jù)显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万(wàn)辆(liàng)的年度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也(yě)在努(nǔ)力扩充(chōng)产品阵营，其第二(èr)款车型深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产(chǎn)下线(xiàn)，即将大规模发运全国，这(zhè)意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销(xiāo)目(mù)标(biāo)。

　　从(cóng)上述(shù)来看，传统车(chē)企新品(pǐn)牌(pái)在6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下(xià)半(bàn)年迎来爆发。

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