6月初，国内新能源汽车(chē)品牌陆(lù)续发(fā)布5月销量数据，在盖(gài)世汽车整理(lǐ)的16家新能(néng)源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌(pái)5月销量实(shí)现(xiàn)了环比(bǐ)正增(zēng)长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源(yuán)车市正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创(chuàng)造了月度销量新(xīn)高，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜(bǎng)单第(dì)一(yī)，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之下(xià)，传统车企新品(pǐn)牌正在(zài)稳定发挥，并且(qiě)通过接下来各自的新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势力(lì)阵营，这(zhè)是其连续第三(sān)个月交付超两万辆，充分展(zh2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据ǎn)示(shì)了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创始人李想日前(qián)在社交平台上(shàng)说，“无论是订(dìng)单(dān)量还(hái)是(shì)交付(fù)量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供(gōng)应链的供应量，因为(wèi)年(nián)初的供应(yīng)目标设(shè)定的有(yǒu)点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心的设下新目(mù)标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势(shì)力来(lái)说都有些望尘(chén)莫(mò)及，因为目前来看，除(chú)理想以外，其他新势力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付已连续4个(gè)月在万辆以(yǐ)上，但总体(tǐ)走(zǒu)势相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在(zài)全系(xì)2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月交付(fù)量(liàng)已(yǐ)回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未(wèi)破(pò)万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款新车都迟(chí)迟没(méi)有“爆款”般(bān)的惊喜。目(mù)前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望(wàng)，它将于(yú)6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆(bào)款。如果真如(rú)他所(suǒ)说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚来(lái)近段时间(jiān)的交付低迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费者持币(bì)观望的影响。不(bù)过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交付时间不会拖(tuō)延(yán)很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付(fù)，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将(jiāng)于6月(yuè)下旬(xún)开始交(jiāo)付，由此(cǐ)来看(kàn)，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现或比(bǐ)较令(lìng)人期待(dài)。

　　传(chuán)统车企新(xīn)品牌(pái)正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这(zhè)已经是其(qí)连续第三个月销量破(pò)4万，并且又一(yī)次创造了历史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其产品焕新和一系列(liè)优(yōu)惠政(zhèng)策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都(dōu)提供(gōng)4000-6000元(yuán)不(bù)等的金融(róng)贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州(zhōu)购买符合要(yào)求的新能源汽车（以发票日期为(wèi)准），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完(wán)成注册(cè)登(dēng)记的个人(rén)消费者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等(děng)的(de)补(bǔ)贴。而埃安旗下车(chē)型均符合补贴(tiē)标准，这(zhè)无(wú)疑对埃安(ān)的(de)销量(liàng)形成更大(dà)助力(lì)。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终端的优惠力度(dù)，其(qí)于5月28日推出了(le)“购车上(shàng)全险，埃(āi)安(ān)限时送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可叠加享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼等优惠，而(ér)这一项举措或助力埃安(ān)6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表现不俗，数据(jù)显示，腾势5月销量达12022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据1005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型(xíng)腾(téng)势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价(jià)超过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势(shì)品(pǐn)牌的产品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后(hòu)，定(dìng)位豪华(huá)猎跑SUV的腾势(shì)N7将在(zài)6月上(shàng)市，后(hòu)续有望为腾势(shì)品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付(fù)表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市场中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型(xíng)销冠，极(jí)氪(kè)009已(yǐ)超越埃(āi)尔法(fǎ)成(chéng)为(wèi)50万以上(shàng)豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级(jí)SUV的(de)极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前(qián)订单(dān)已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在(zài)年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今(jīn)年(nián)欲(yù)向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数(shù)据显示，深(shēn)蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交(jiāo)付量(liàng)约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的(de)年度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款(kuǎn)车(chē)型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即(jí)将大规模发运全国，这意(yì)味(wèi)着新车离上市(shì)销(xiāo)售已经(jīng)不远，届时(shí)深蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌在6月份几乎(hū)都有新产(chǎn)品上市或交(jiāo)付(fù)，因此这些(xiē)品(pǐn)牌更强的增长(zhǎng)势(shì)能或(huò)将在(zài)下半(bàn)年(nián)迎来爆发(fā)。

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