周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低(dī)开低收，三大指数(shù)收盘集体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位(wèi)官(guān)员又接连发(fā)出(chū)“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经(jīng)济(jì)至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打压了美股走势(shì)，使对利率较为敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市(shì)值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后(hòu)公布的业(yè)绩报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大(dà)车队规模是(shì)此时(shí)的(de)正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司的(de)股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公(gōng)司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科(kē)技公司开始公布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市场一直在(zài)横盘(pán)整理，“我们还没有找(zhǎo)到可(kě)以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈(yíng)利能(néng)力造(zào)成了重(zhòng)大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公司(sī)将继续降(jiàng)价(jià)以刺激(jī)需求。这导致特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)制(zhì)造商第(dì)一财季(jì)营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会议上(sh说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？àng)强调，我们认为(wèi)，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利(lì)润(rùn)率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车队规(guī)模是(shì)此时(shí)的正确选择(zé)。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率的预期，并一再(zài)警告(gào)称(chēng)，经(jīng)济形(xíng)势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无(wú)论是(shì)在规模还是在时(shí)间(jiān)跨(kuà)度上都(dōu)是令(lìng)人侧(cè)目的，在短短三个多月的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者(zhě)的(de)争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍(réng)然是全球(qiú)领先的电动汽车(chē)制造(zào)商(shāng)，但(dàn)随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力的插(chā)电式车型(xíng)，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正在经历一(yī)段艰难(nán)时期，他们在努力(lì)维持局(jú)面，但投资者希望看到(dào)一些局(jú)面改善的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平(píng)感到满意时，马斯(sī)克没有给(gěi)出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影(yǐng)响(xiǎng)到特(tè)斯拉对(duì)未来产品进行再投资的能力时(shí)，才(cái)会感(gǎn)到担(dān)忧，还(hái)有(yǒu)很(hěn)大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长目标(biāo)，汽车(chē)交付数量(liàng)将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并(bìng)不(bù)打(dǎ)算让竞争对(duì)手破产，而是希望(wàng)在(zài)利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特(tè)斯拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目的(de)单位经济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作为成本领先者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造(zào)更多需求，他们可(kě)以(yǐ)通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的(de)生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的(de)价(jià)格战(zhàn)可能已(yǐ)令财(cái)务(wù)状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国(guó)初(chū)创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速(sù)电(diàn)动汽车(chē)在美国的普及(jí)，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策(cè)略(lüè)是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)在打价格(gé)战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成(chéng)本优势(shì)闻名的中国(guó)取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射(shè)数分(fēn)钟后在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升(shēng)空(kōng)，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后就在空(kōng)中解体爆(bào)炸，未能达成(chéng)其余的(de)实验(yàn)里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒(méi)体上也确认了(le)这一结(jié)果，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶段前出现了(le)快速且计划外的解体。公司(sī)团队将审阅(yuè)相关(guān)数据，为下一次实(shí)验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后(hòu)与火箭分离(lí)。在(zài)首次飞行测试(shì)中并不会进入近(jìn)地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时间(jiān)本周一进(jìn)行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出(chū)现“阀门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前(qián)一直试图降低外界(jiè)的期(qī)望，特别(bié)强调担忧推(tuī)力超(chāo)强的(de)火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推(tuī)力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前(qián)纪(jì)录(lù)保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能(néng)感受(shòu)到(dào)火(huǒ)箭推力(lì)的(de)威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写(xiě)。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一(yī)个微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预(yù)期还是(shì)达(dá)成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调(diào)此(cǐ)次为“数(shù)月之后的下一次测试”学到(dào)了(le)不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调“今天测试(shì)的(de)成(chéng)功(gōng)之处在于我们学到了什(shén)么(说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？me)”，但留(liú)给(gěi)科学家们实现稳(wěn)定(dìng)星际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载(zài)人登月(yuè)任务(wù)，如果这(zhè)个项(xiàng)目没(méi)有(yǒu)被取消的话，理论(lùn)上的最早发射(shè)时(shí)间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨(guǐ)道(dào)的(de)能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是(shì)，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可(kě)能需要十(shí)几次发(fā)射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产生太大(dà)影响。周四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是(shì)早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来还会继续降价(jià)。

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