5月12日(rì)晚间，江铃(líng)汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月(yuè)即公开挂(guà)牌的(de)江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktieb武警能打过特警吗olag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃重汽(qì)是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资产(chǎn)，不过(guò)原计划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背(bèi)上了(le)包袱。江铃重(zhòng)汽在(zài)8年(nián)间亏损额度超过20亿(yì)元。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还(hái)曾现金(jīn)为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味着江铃汽车前(qián)后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以失败(bài)告(gào)终(zhōng)。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这笔交易(yì)要追溯到两(liǎng)年(nián)前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车(chē)曾披露(lù)，拟(nǐ)以不(bù)低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公开(kāi)挂牌方式，出售全资子(zi)公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企业(yè)，2020年度(dù)在全球生产(chǎn)销(xiāo)售(shòu)重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并(bìng)报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权出售征集到(dào)一名意向受(shòu)让方，符(fú)合(hé)上述(shù)要求的(de)沃尔沃(wò)卡(kǎ)车成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交(jiāo)易规(guī)则支付(fù)了保证(zhèng)金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经(jīng)协(xié)商一致，就出(chū)售(shòu)交(jiāo)易(yì)股权(quán)签署了(le)《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定就(jiù)目(mù)标股权支付(fù)的(de)基(jī)准(zhǔn)价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要(yào)获得国资管理有权单位(wèi)的批(pī)准，但由于交(jiāo)易所需的政府(fǔ)审批(pī)事项未能(néng)在(zài)约定(dìng)的时间内完成，项(xiàng)目(mù)双(shuāng)方经协商一(yī)致(zhì)，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前(qián)后耗时长达2年(nián)之久，但(dàn)最终(zhōng)仍以失败告终。需(xū)要提及的是(shì)，江铃重(zhòng)汽命运(yùn)颇(pǒ)为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为武警能打过特警吗(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽(qì)前(qián)身是山西省汽(qì)车(chē)工业集(jí)团。作为一家(jiā)老(lǎo)牌国营企业(yè)，该公司主(zhǔ)要组装生(shēng)产重(zhòng)型卡车与货车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困(kùn)境(jìng)，在(zài)2007年第(dì)一次被重(zhòng)组。中国兵(bīng)器装备集(jí)团及中国长安汽车集团有限公(gōng)司，将(jiāng)太原重汽重组为(wèi)太原长安重汽，作为(wèi)长安汽(qì)车进入重卡领域(yù)的(de)跳板。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘活(huó)。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难(nán)以(yǐ)实(shí)现正常(cháng)运转。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车却对太(tài)原重汽产生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手(s武警能打过特警吗hǒu)太原长安重汽的全部股权，并于2013年(nián)1月将其(qí)更(gèng)名为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重卡领域(yù)的意图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台发动机的(de)大型重(zhòng)卡企业，达(dá)产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由(yóu)于(yú)对重卡市场和(hé)客户洞(dòng)察不足，经营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公(gōng)司(sī)、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽解放等(děng)头部(bù)企(qǐ)业的(de)单月销量，就已(yǐ)超(chāo)过江铃重汽(qì)几年的销量总(zǒng)和(hé)。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江铃汽车不(bù)再披(pī)露有关江铃(líng)重(zhòng)卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃(líng)汽(qì)车2020年财报数(shù)据显(xiǎn)示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车(chē)相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所有(yǒu)的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的(de)是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江(jiāng)铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一(yī)举动的主要目的是降低江(jiāng)铃重汽的资产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入(rù)，利(lì)于(yú)江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江(jiāng)铃汽(qì)车自身近年来日子也不(bù)太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车(chē)分别实(shí)现(xiàn)营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内(nèi)，其实现(xiàn)归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政府扶持资(zī)金就达(dá)到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其当年(nián)的净利润。而扣(kòu)除非经常性损(sǔn)益后，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非归(guī)母净利(lì)润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽(qì)车(chē)在这两(liǎng)年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金(jīn)流(liú)净额还达到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年(nián)即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这(zhè)一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一科(kē)目(mù)仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年(nián)一(yī)季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润(rùn)仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年(nián)同期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江(jiāng)铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃(líng)重汽已暂停生产和销(xiāo)售，当前主要(yào)开(kāi)支为员工薪酬和(hé)设备维护等费用。“未来公司(sī)仍将继(jì)续积极推(tuī)进江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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