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年(nián)代金刚是福(fú)田(tián)轿(jiào)车吗

　　是的(de)，年代金(jīn)刚(gāng)是福田轿车的。

　　”年代(dài)金刚(gāng)”系列产品，是福(fú)田公司(sī)长沙车(chē)辆(liàng)厂(chǎng)具有自主常识产权的全新欧(ōu)式风格长(zhǎng)头工程(chéng)车，

　　特别(bié)的车身外(wài)观被业界称(chēng)为是继“解放”和(hé)“春风”之后的(de)第三(sān)代(dài)长头车身(shēn)，由此构成与一(yī)汽、二(èr)汽特征不同、具有差异化(huà)的竞赛优势，并将引领我国长(zhǎng)头工程(chéng)车的发展趋势，具有宽(kuān)广的发展前(qián)景。

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　　中(zhōng)冷增(zēng)压又称增压(yā)中冷，是指增压(yā)可使柴油机在(zài)排量(liàng)不变，分量添加不大的情况(kuàng)下到达添加输(shū)出功率的意图。

　　与(yǔ)相同功(gōng)率的非增压柴油机比较，增(zēng)压(yā)柴油机不(bù)只体积小、分量轻、功率大，并(bìng)且还降低(dī)了单位功率(lǜ)的本钱。

　　因而，增压技能不只广泛(fàn)应用在柴油机上，并且还推行(xíng)到汽油机，是改进(jìn)内(nèi)燃发动(dòng)机的重(zhòng)要技(jì)能(néng)手段。

　　年代金刚系(xì)列(liè)产(chǎn)品，是福田公司长(zhǎng)沙车辆厂具有自主(zhǔ)常识产权的全新(xīn)欧式(shì)风格长头工程车(chē)，特别的(de)车身外观被业界称(chēng)为(wèi)是继(jì)解放和春(chūn)风之后(hòu)的第(dì)三代长头车身，由此构成与(yǔ)一(yī)汽、二汽特征不(bù)同，具有差异化(huà)的竞赛优(yōu)势，并(bìng)将(jiāng)引领(lǐng)我国长头工程车的(de)发展趋势(shì)，具有宽广(guǎng)的发展前景(jǐng)。