美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空(kōng)3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆(bào)炸，航天器(qì)未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成(chéng)本(běn)约30亿(yì)美(měi)元，折(zhé)合人民币206亿。换言(yán)之(zhī)，马(mǎ)斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最(zuì)大火箭发射失败，但没有(yǒu)完(wán)全失(shī)败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑(yí)是举世(shì)瞩目的大事，因为这是人类历(lì)史上体积最(zuì)大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用(yòng)的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷(lěng)战期(qī)间用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划(huà)的美(měi)国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约(yuē)130吨有效载(zài)荷进入地球轨道(dào)，并将约(yuē)50吨(dūn)有(yǒu)效(xiào)载荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有效载荷运送(sòng)到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测(cè)：“假设发射(shè)成功，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅(fú)提升我(wǒ)们的太空能力，天体物理学任务的制定过程将发生(shēng)质的改变……天体(tǐ)物理学领域的太空任务(wù)一直受到(dào)发射工具性能的严格限制，而(ér)20年来发射工具(jù)变(biàn)化(huà)不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相关(guān)试验(yàn)取得成功，将(jiāng)启动规模化(huà)生产，以每(měi)年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和(hé)相(xiāng)关物资(zī)运送到火星，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好像变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说(shuō)过，其发射成(chéng)功率就像(xiàng)抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰(jiàn)”首次(cì)试飞发射前约40秒，因(yīn)为(wèi)助(zhù)推器(qì)加(jiā)压系(xì)统出现(xiàn)问题因而(ér)延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值(zhí)定得较(jiào)低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么(me)我(wǒ)想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不(bù)久发生了非(fēi)计划性解体，但如果从上述(shù)定(dìng)义(yì)看，本次首发好像也不能完(wán)全(quán)算失败。发射结束(shù)后，团队表示将继续审查数(shù)据并(bìng)努力进行下一(yī)次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团(tuán)队(duì)表示了祝贺(hè)，直言此(cǐ)次任务为几个月后的(de)下一(yī)次(cì)测试发(fā)射吸取了(le)教训。冯石原型人物是谁 冯石陆光达原型>

　　冯石原型人物是谁 冯石陆光达原型ng>航天是(shì)一(yī)门(mén)风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一(yī)部(bù)“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥(yōng)有数代原(yuán)型机，其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做极限测试过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争力就(jiù)是(shì)厚(hòu)脸皮的猛吹和冒(mào)险思(sī)维主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业(yè)界对项目失败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前期多(duō)次发(fā)射失败。如果按各(gè)国(guó)航(háng)天(tiān)业的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是(shì)按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯(guàn)的(de)正常节(jié)奏，成功了就是(shì)里(lǐ)程碑(bēi)，估值提(tí)升，更多投资(zī)进来(lái)试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最(zuì)广为人知(zhī)的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的(de)豪言壮语，人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射(shè)货运(yùn)飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不过这一(yī)块的(de)钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价(jià)格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据(jù)预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将(jiāng)达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用户(hù)提供宽带服务，后来这(zhè)个(gè)计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍(bèi)于(yú)目前在(zài)轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评(píng)价这(zhè)是否就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美国最大的商业(yè)卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科(kē)技日报(bào)报(bào)道(dào)，2021年4月(yuè)，美(měi)国(guó)国家(jiā)航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源、动力系(xì)统(tǒng)等(děng)公司，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星(xīng)舰”基(jī)础上研制(zhì)一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环(huán)月轨道送上月球的着(zhe)陆(lù)器(qì)，美(měi)国将在时(shí)隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其(qí)运输(shū)量(liàng)大和成本较低。星舰采用了(le)争议较大(dà)的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设(shè)计(jì)：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了(le)点(diǎn)，所以你猜(cāi)为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成(chéng)本也相(xiāng)当低。去年2月(yuè)，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰(jiàn)”发布会上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用(yòng)，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推(tuī)器大约每(měi)小时就能(néng)发(fā)射(shè)一次。“每(měi)次飞行(xíng)可能只需几百万(wàn)美(měi)元，甚至(zhì)最少可(kě)能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每(měi)次发射(shè)费用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄罗斯主力(lì)运(yùn)载火(huǒ)箭联盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧(shāo)钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者是沙特(tè)投资基金的一家子(zi)公司和阿布(bù)扎比的一(yī)家投资公司，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融(róng)资(zī)29轮，融(róng)资总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮(lún)投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值最高的(de)私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从地球到(dào)月球》提(tí)出了发射(shè)炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出科(kē)幻电(diàn)影开山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行(xíng)记》，登(dēng)月的幻想变(biàn)成了画面；59年(nián)后，美国开(kāi)启(qǐ)载人(rén)登月的(de)阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史，每(měi)一次(cì)的(de)想象(xiàng)与探(tàn)索都弥足珍贵。

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