金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例实(shí)施办法》的(de)要(yào)求，向国家(jiā)市场监督(dū)管理总局备(bèi)案了召(zhào)回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召(zhào)回的原因，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出的解释是(shì)，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没(méi)有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加可能(néng)增加长时(shí)间(jiān)误(wù)踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的功能(néng)，以(yǐ)降低(dī)因长时间深踩加速(sù)踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能量回收制(zhì)动强度(dù)选择的车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板时(shí)发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时间(jiān)。这对(duì)于(yú)一直渴(kě)望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉(lā)来(lái)说(shuō)，无(wú)疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的(台湾swag是什么，swag是什么意思什么梗de)量产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计(jì)划的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是为了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌山工厂(chǎng)新建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计划向该(gāi)工厂投资800亿日(rì)元，预(yù)计年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是(shì)一种新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，468台湾swag是什么，swag是什么意思什么梗0电池组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料和汽车设计(jì)的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊(hàn)接(jiē)、干发电(diàn)极(jí)等关键技术(shù)仍制约着其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后(hòu)，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内(nèi)已有一(yī)批(pī)追逐(zhú)者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了(le)美国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国的(de)售价，其(qí)中美国(guó)官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型(xíng)也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽(qì)车车型在美国(guó)的(de)售价(jià)。美国官(guān)网的(de)标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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