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感受到体内那根东西变大很胀,你的东西还留在我体内

感受到体内那根东西变大很胀,你的东西还留在我体内 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中(zhōng)共(gòng)中(zhōng)央政(zhèng)治局(jú)上月末(mò)召(zhào)开会议(yì),提出加快推(tuī)进(jìn)充电桩等设施建设。国常会近(jìn)日(rì)强调,要聚焦制约新能(néng)源汽车下(xià)乡的(de)突出瓶颈,适度超前建(jiàn)设充(chōng)电基础设施

  中国充电联盟11日发布数据显示(shì),4月公共充电桩数(shù)量比3月增加(jiā)6.7万台,同(tóng)比增长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月,联盟内成员单位(wèi)总计上(shàng)报公(gōng)共充电(diàn)桩202.5万台,其中直流充电(diàn)桩(zhuāng)85.5万台、交流充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到(dào)2023年4月,月均新(xīn)增公共充(chōng)电桩约5.8万台

  二(èr)级市场上,国内充电桩核心部(bù)件制造商(shāng)、20KW汽车充电(diàn)模(mó)块试生产的英可瑞(ruì)最近三(sān)个交易日股(gǔ)价(jià)累(lèi)计(jì)最大(dà)涨幅39.52%;国内充电模块领先(xiān)者通合科技4月25日迄今股(gǔ)价累计最(zuì)大(dà)涨(zhǎng)幅73.15%,今年以来累(lèi)计最大涨幅135.17%

充(chōng)电桩利好(hǎo)密集催化!充电模(mó)块望(wàng)量利(lì)齐升,受(shòu)益(yì)上(shàng)市公(gōng)司一(yī)览(lǎn)

  通合科技股价走势周线图

  中信建投许(xǔ)琳等人(rén)4月(yuè)24日研报表示,预计2023年(nián)将(jiāng)是充电桩销(xiāo)量高增之(zhī)年,预计2022、25年全球公用(yòng)充电桩增量达88、300.8万个,复合增速51%。高压(yā)快充+大电(diàn)流水(shuǐ)冷技(jì)术带(dài)动(dòng)充(chōng)电模块、充电枪/线等核心零(líng)部件(jiàn)价值量上升。

  中(zhōng)信证券(quàn)袁健聪等人5月10日研报指出,受益于(yú)充(chōng)电桩建(jiàn)设加速及大功率趋势,充电模(mó)块有望迎来量利齐(qí)升(shēng)。从(cóng)需求(qiú)量(liàng)角度看,预计直流(liú)在充电桩建(jiàn)设(shè)中的(de)占比以及(jí)单桩充电(diàn)功率将进一步提(tí)升(shēng),进(jìn)而提升充电模块的需求量。从盈(yíng)利角度看(kàn),目前(qián)充电模块单W价格已趋于(yú)稳定,产(chǎn)品从此前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发(fā)展,带(dài)来单品价值量和毛利率(lǜ)的提升

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  据(jù)了解,充电模(mó)块是直流充电桩最核心的(de)部件(jiàn),直接影响充电效率和充电安全,被业(yè)内誉为直流充电设(shè)备(bèi)的“心脏”。从成本角度看,中(zhōng)信(xìn)证(zhèng)券袁健聪(cōng)等人在2月13日的研报中指出,在直流充电(diàn)桩(zhuāng)所需元器件(jiàn)构成中(zhōng),充电模(mó)块(kuài)成本占比(bǐ)最高(gāo),约达(dá)50%<感受到体内那根东西变大很胀,你的东西还留在我体内/strong>。

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  袁健聪等人表(biǎo)示,预计到2025年(nián)中国充电模块市场(chǎng)增量(liàng)达1808亿W,2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充电模(mó)块均价在0.12元/W左右,据(jù)此预测,2025年中国(guó)充电模块(kuài)市场空间约217亿元

  在充电桩产(chǎn)业链的上游,以充电(diàn)模块为核(hé)心的(de)零部件生(shēng)产制造,代(dài)表企业有通合科(kē)技、欧(ōu)陆通(tōng)等。

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  从充电模块(kuài)及设(shè)备产(chǎn)业(yè)链(liàn)来看,上游是生产设(shè)备(bèi)零部件,充电模块(kuài)应用于直流充(chōng)电(diàn)设备;中(zhōng)游是(shì)充电桩及其他充电设备生产商,包括直流充电设(shè)备(bèi)生产商和交流充电设备生产商;下游是运营服(fú)务(wù)商及终(zhōng)端客户,包括(kuò)换(huàn)电(diàn)站、充电(diàn)站、新(xīn)能(néng)源汽(qì)车厂商及配套运(yùn)营服(fú)务(wù)商(shāng)。

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  竞争格(gé)局方面,东吴证券曾朵红在(zài)4月27日研报中表示(shì),由于充电模块的生产技术要求较高且具备通信要求,目前主要(yào)以具(jù)备一(yī)定技术积累的充(chōng)电模块供应(yīng)商(英飞源、华为(wèi)、中兴等(děng)电力(lì)电源或(huò)通(tōng)讯(xùn)电源企业(yè))生产(chǎn),但随着充电(diàn)模块价格逐渐下降,叠加大功率、智(zhì)能化、网络平台化的(de)发展趋势,充(chōng)电桩厂商(shāng)逐步进入(rù)充电模块生产环节,逐(zhú)步实现充电(diàn)模块的自产自研(如特锐(ruì)德旗(qí)下子公司特来电、中恒电气等)。目前(qián)充电模块市占率前(qián)的企(qǐ)业包括英飞源、特来电(diàn)、永联、英可瑞、中兴,CR5超70%

充电(diàn)桩利好密集催化!充电模(mó)块望量利齐升,受益(yì)上市公司一览(lǎn)

  据财联社不完全统计(jì),在充电模块领(lǐng)域(yù)有所布局的A股上市(shì)公司包(bāo)括通合科(kē)技、欧陆通、盛弘(hóng)股份、英(yīng)可(kě)瑞和(hé)麦(mài)格(gé)米(mǐ)特等,具体如下:

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