日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道(dào)，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽(qì)车(chē)来说(shuō)，中国是一(yī)个至关(guān)重要的市(shì)场，我们坚(jiān)定(dìng)不移地(dì)推进在华业务可持续(xù)发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投入到我们(men)具(jù)有优势的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力实现在华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及(jí)精简(jiǎn)计划(huà)等信息(xī)，福特中国代理公关则(zé)回应称(chēng)，除了上述回(huí)应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进(jìn)行(xíng)新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国(guó)的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改(gǎi)变。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一(yī)季度财报(bào)电话会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在中(zhōng)国开展(zhǎn)投资(zī)更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将(jiāng)更加(jiā)关注中国(guó)市场的商用(yòng)车业务，同(tóng)时计划将其在中国的工(gōng)厂用作经济型(xíng)电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽(qì)车巨头福特正(zhèng)在(zài)中国汽车(chē)市场上(shàng)寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员”消息作出否(fǒu)认(rèn一周期是什么意思是多少天)，同时称(chēng)其“正(zhèng)在(zài)打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或(huò)是福特面对在华(huá)市场销量(liàng)下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及(jí)媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特(tè)旗下豪(háo)华品牌(pái)林肯汽车2022年在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福(fú)特(tè)在中国(guó)市场面临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过(guò)500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电(diàn)动(dòng)汽车的年生(shēng)产率目(mù)标(biāo)。预计(jì)到(dào)2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上(shàng)的电动化产品十(shí)分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特(tè)电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车(chē)型福特电马(mǎ)在国(guó)内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今(jīn)年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述(shù)代理公关(guān)称，“目前(qián)还是(shì)正常的(de)，没有(yǒu)看(kàn)到(dào)下(xià)岗的一周期是什么意思是多少天信息”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿元）。对此，福(fú)特(tè)在(zài)财(cái)报中表示，中国是世界(jiè)上最先进的(de)电动汽车市场，该公司正(zhèng)在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是(shì)，福特并非(fēi)近日(rì)首家对组织结构(gòu)进行精简的(de)车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有限公司(sī)被曝出安(ān)排管理岗员(yuán)工分批次(cì)轮休，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全(quán)新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国(guó)的出口业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话会(huì)议上，吉姆(mǔ)·法利给出了(le)他对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加(jiā)精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资(zī)，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特(tè)与江(jiāng)铃汽(qì)车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福(fú)特(tè)会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和商用车。在他看(kàn)来，通(tōng)过专注于商用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可(kě)以在中(zhōng)国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局(jú)的转变也十(shí)分(fēn)迅(xùn)速。就(jiù)在财报会议召(zhào)开(kāi)几(jǐ)天后的(de)5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车(chē)股份有(yǒu)限公司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产(chǎn)品(pǐn)出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在充分(fēn)利(lì)用江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)工程、制造能力(lì)和成(chéng)本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经济(jì)型电动和燃(rán)油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略意义。”福特中(zhōng)国(guó)总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能(néng)力，我们相(xiāng)信它能成(chéng)为福特在中(zhōng)国重要(yào)的(de)工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全(quán)球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东(dōng)、南美等地(dì)区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业(yè)内人士看来，无(wú)论是精(jīng)简(jiǎn)组(zǔ)织架构(gòu)、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都(dōu)是在努力顺应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国新(xīn)任(rèn)首席(xí)执(zhí)行官(guān)吴胜波改(gǎi)革(gé)的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽车(chē)领域(yù)落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成(chéng)功，就能更好保护其在华产业(yè)和(hé)岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特(tè)中国(guó)员(yuán)工(gōng)对时代财(cái)经如此(cǐ)评价当下(xià)福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是(shì)为(wèi)了(le)更好的前行一周期是什么意思是多少天，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日(rì)起，吴(wú)胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特(tè)汽车吉(jí)姆？法(fǎ)利汇报。

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