电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mah

　　东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈(hā)~在过去的(de)2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成(chéng)为当年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家(jiā)低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价(jià)引流(liú)，附(fù)加(jiā)消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时(shí)候(hòu)，春秋航空同一时间的价(jià)格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空的直销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费(fèi)用给节(jié)省了。你看(kàn)它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大(dà)航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格(gé)超过机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李(lǐ)，人家节(jié)省燃油费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还(hái)有可(kě)能看到空(kōng)姐推着(zhe)小车(chē)车向你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空(kōng)的(de)终极致富密(mì)码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多(duō)销，春电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mah(chūn)秋把(bǎ)大量航线改成(chéng)短途高频的直航(háng)，这样就可(kě)以用高(gāo)密度排班来提高飞机(jī)的日(rì)使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多(duō)卖一张是(shì)一(yī)张，要是民(mín)航允(yǔn)许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线都是(shì)来(lái)往二三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市(shì)可(kě)以获得较高的财(cái)政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚钱的(de)门(mén)路(lù)。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的(de)净(jìng)利润为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这(zhè)一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价路线(xiàn)的这些年，春秋的(de)差(chà)评是真不少。创始人王(wáng)正(zhèng)华有一句名言：钱一(yī)半是赚的(de)，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但(dàn)现在(zài)航班(bān)逐渐恢复，也有越来越(yuè)多(duō)的廉价航空(kōng)正(zhèng)在(zài)崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后(hòu)的选择(zé)，那还能(néng)走远吗(ma)？

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