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一亿等于10的几次方万,一亿等于10的几次方元

一亿等于10的几次方万,一亿等于10的几次方元 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共中(zhōng)央政治局上月末召开会议,提出加快推进充电桩(zhuāng)等设施(shī)建(jiàn)设。国常会近(jìn)日强调,要聚焦制约新能源汽车下乡的(de)突出(chū)瓶颈,适度超前建(jiàn)设充(chōng)电基础设施

  中国充电(diàn)联(lián)盟11日发布数据显示(shì),4月公共充电桩数量(liàng)比3月增加6.7万台,同比增长52.0%。截至2023年4月,联盟内成员(yuán)单位总计上报公共(gòng)充电桩202.5万台,其(qí)中直(zhí)流充电桩85.5万(wàn)台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月(yuè)到2023年4月,月均新增公共充电桩(zhuāng)约5.8万台

  二级市场上,国内充电桩核(hé)心部件制造商、20KW汽(qì)车充电模块试生产(chǎn)的(de)英可瑞(ruì)最近三个交易日股价累计最大涨幅39.52%;国内充电模(mó)块领先者(zhě)通(tōng)合(hé)科技一亿等于10的几次方万,一亿等于10的几次方元>4月(yuè)25日(rì)迄今股(gǔ)价累计最大涨幅73.15%,今年以来(lái)累计最大涨幅135.17%

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  通合科(kē)技(jì)股(gǔ)价走势(shì)周线(xiàn)图

  中(zhōng)信建投许琳(lín)等人4月24日研报表示,预(yù)计2023年将是充(chōng)电桩销量(liàng)高增之(zhī)年,预计2022、25年全(quán)球公用充电桩增量达88、300.8万个,复(fù)合增速(sù)51%。高压快充+大电(diàn)流水冷技术带(dài)动充(chōng)电模(mó)块(kuài)、充(chōng)电(diàn)枪/线等核心零(líng)部件价值量上升。

  中(zhōng)信证券(quàn)袁健聪等人5月10日研报指出,受益于充电桩(zhuāng)建(jiàn)设(shè)加(jiā)速及大功率(lǜ)趋势,充电模块有(yǒu)望迎(yíng)来量利齐升。从需求量角度看,预计直流在充电桩(zhuāng)建设中的占比以及单桩充电功率(lǜ)将进一步提升,进而提升充电模(mó)块的(de)需求量。从盈利角度看,目前充电(diàn)模(mó)块单W价格(gé)已趋(qū)于稳定,产品从此前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展,带(dài)来单(dān)品价(jià)值量和毛利率的提升

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  据了解,充电模(mó)块(kuài)是(shì)直流(liú)充电(diàn)桩最核心的部件,直接(jiē)影(yǐng)响充(chōng)电效(xiào)率和充电安(ān)全(quán),被业(yè)内誉为直流充电设(shè)备的“心脏(zàng)”。从(cóng)成本(běn)角度看,中(zhōng)信(xìn)证券袁健聪等(děng)人(rén)在2月13日的研(yán)报中指(zhǐ)出,在(zài)直(zhí)流(liú)充电桩所需元器件(jiàn)构成中,充电模块(kuài)成本占(zhàn)比最高,约达50%

充<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>一亿等于10的几次方万,一亿等于10的几次方元</span></span></span>电桩利好密集(jí)催化!充电模(mó)块望(wàng)量利齐升,受(shòu)益(yì)上市公司(sī)一览

  袁(yuán)健聪等人表示,预计到2025年中国(guó)充(chōng)电模块(kuài)市场增(zēng)量达1808亿W,2021-2025年(nián)CAGR达65%。目(mù)前行业充电模块均价在0.12元/W左(zuǒ)右(yòu),据此预测,2025年中(zhōng)国(guó)充电模(mó)块市(shì)场(chǎng)空(kōng)间约217亿元(yuán)

  在充电(diàn)桩产业链(liàn)的上游,以充(chōng)电模(mó)块为核心的零(líng)部(bù)件生产制造,代表企(qǐ)业有(yǒu)通合科(kē)技、欧陆通等(děng)。

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  从充电模(mó)块及设(shè)备产(chǎn)业链来(lái)看,上游是生产设(shè)备零部(bù)件(jiàn),充电模块应用于直流充电设备(bèi);中游是充电桩及其他充电设备生产商(shāng),包(bāo)括直流充电设备生产商和交(jiāo)流充电设备生产(chǎn)商(shāng);下游是(shì)运营服务商及终(zhōng)端客户,包(bāo)括换电站、充电(diàn)站、新能源汽(qì)车厂商及配(pèi)套运营服务(wù)商。

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  竞(jìng)争格局(jú)方面,东吴证(zhèng)券曾(céng)朵红(hóng)在4月27日研报中(zhōng)表示,由于充电模块的生产技(jì一亿等于10的几次方万,一亿等于10的几次方元)术(shù)要求较高且具(jù)备通信要求,目前主要以具备一定技术积累的充(chōng)电模块供应商(英飞源、华为、中兴(xīng)等电力电源或通讯(xùn)电(diàn)源企业)生产,但(dàn)随着充电(diàn)模块价格逐渐下降(jiàng),叠加大功率、智能化、网(wǎng)络(luò)平台化的(de)发展趋势,充电桩厂(chǎng)商逐步进入充电模(mó)块生产环节,逐步实现充电(diàn)模块的自产自研(yán)(如特锐德旗下子公司特(tè)来电、中恒电(diàn)气(qì)等)。目(mù)前充(chōng)电模块市占率前的企业包括英飞源、特来(lái)电、永联、英可瑞、中兴(xīng),CR5超70%

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  据财联社不完(wán)全统(tǒng)计,在充电模块领域有所布局的A股(gǔ)上市公司包(bāo)括通合科(kē)技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和(hé)麦格米特等,具体如下(xià):

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