“我请你吃(chī)榴莲！”正成为一些网(wǎng)友们的口(kǒu)头禅(chán)。的确(què)，四月(yuè)初身价在每公斤百元的(de)榴莲，“五一(yī)”小长假结束后迎来价格“腰斩”。水果店(diàn)、超市内，不(bù)少(shǎo)榴莲的(de)价格已跌(diē)至20元/斤上下，仅需百元左(zuǒ)右即(jí)有望拿(ná)下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为何“一路向(xiàng)下”？这要(yào)从供需(xū)两端的情况说(shuō)起。星图(tú)金融研(yán)究(jiū)院消(xiāo)费金融研究中心(xīn)主任、高(gāo)级(jí)研究员付一夫在(zài)接受国际商报记者(zhě)采访时表示，果蔬价格受供给端影(yǐng)响较为(wèi)明显(xiǎn)。一(yī)方面，越南、泰国、马来(lái)西亚对华出口量增加，物(wù)流交通成本亦(yì)逐(zhú)步降低；另一(yī)方面(miàn)，我国海南自产榴莲的(de)供给量(liàng)也在增加。“菲律宾(bīn)等(děng)地也加入了供(gōng)给大(dà)军，可以说(shuō)中国市场(乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字chǎng)上的榴莲供(gōng)给(gěi)量越发充足。”

　　以(yǐ)泰国(guó)为例，该国是全球出口新鲜榴莲最多的国家。泰国榴莲出口(kǒu)商表(biǎo)示，自从搭上(shàng)中老铁路的“快车”，榴莲运输到中(zhōng)国的时间大大缩短。以前通(tōng)过海(hǎi)运需要大约7天(tiān)时(shí)间、公路运输(shū)大约5天，自从有了中老铁路(lù)，榴(liú)莲从(cóng)泰国运到中(zhōng)国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型(xíng)消费者可以去购买(mǎi)榴(liú)莲了。”付(fù)一夫说(shuō)，因季节因素(sù)，上市水果品种较多，消费者(zhě)选(xuǎn)择面较广；对(duì)于糖分(fēn)敏感型消费者(zhě)而言，榴莲未见得是最(zuì)佳选择。因而，榴(liú)莲市场(chǎng)尚未出(chū)现供大于求的情形(xíng)，或者说需求尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层面因素而言，水果商(shāng)也会加力促销，亦对榴莲价格下跌产生影响。”付一夫说(shuō)，一些(xiē)从业者表示，榴莲价(jià)格在内部也有分化。其实，高(gāo)品质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未(wèi)来(lái)价(jià)格(gé)趋势(shì)如何？料短期(qī)内榴莲(lián)价格或(huò)呈现(xiàn)继续下跌的趋势。付一夫说(shuō)，就其长(zhǎng)期趋(qū)势(shì)而言，尚难作定论。“因物流(liú)、人力成本的浮动性变化，榴莲价格(gé)也会随之(zhī)波动；伴随需求增(zēng)加(jiā)（因价乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字格下(xià)降(jiàng)），榴(liú)莲价格是否止跌回升也有待观察。”

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