周四（4月20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三大(dà)指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关(guān)重要；达(dá)拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰(lán)联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利(lì)率提高(gāo)到5％以上。这些发(fā)言打压了美股(gǔ)走势(shì)，使对利(lì)率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低母亲三周年祭日需要准备什么祭品，三周年祭日需要准备什么祭品爸爸，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业(yè)绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还在电话会上(shàng)强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯(sī)拉(lā)掀(xiān)起的(de)价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的(de)公司公布了(le)业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预(yù)期。由于宏(hóng)观环境的逆(nì)风(fēng)，华尔街在(zài)设定预期时过(guò)于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能(néng)会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在(zài)横盘整理，“我们还没有找到可以打破市(shì)场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格(gé)战(zhàn)还要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯克明确(què)表态(tài)，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的降(jiàng)价策略对盈(yíng)利能力造(zào)成了重大影响，但特斯(sī)拉公(gōng)司将继续降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一(yī)财季营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大(dà)幅降价(jià)行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔(ěr)街最(zuì)为关(guān)注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯(sī)克(kè)在(zài)财报(bào)电话会(huì)议上强调(diào)，我们认为，相对于低(dī)产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队(duì)规模(mó)是此时的正(zhèng)确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽(qì)车行(xíng)业利润(rùn)率(lǜ)的预期(qī)，并一再警告称，经济形势面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降价(jià)无论是在(zài)规模还是在时间(jiān)跨度上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时(shí)间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先的(de)电动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及(jí)越来越多(duō)的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一(yī)段艰难时期，他们(men)在努力维持局面，但投资者希望看(kàn)到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水(shuǐ)平(píng)感到满(mǎn)意时(shí)，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行再投资的能(néng)力时，才(cái)会感到担(dān)忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的(de)复合年(nián)增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽(qì)车(chē)，导致(zhì)库(kù)存积压达到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单(dān)位(wèi)经济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这种情况(kuàng)下，我们(men)的目标是利用自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利(lì)用利(lì)润空(kōng)间来(lái)创造更多需求，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在(zài)美国(guó)的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽油(yóu)车中捞取巨额利(lì)润的窗(chuāng)口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国，这种策(cè)略是一条危险路(lù)径(jìng)。中国汽车(chē)制(zhì)造商在打价格战(zhàn)方(fāng)面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼(pīn)成本在以成本(běn)优势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次成(chéng)功发(fā)射升(shēng)空，但短(duǎn)短数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也(yě)确认了这一(yī)结果(guǒ)，表示在(zài)火箭分离阶(jiē)段(duàn)前出(chū)现了快(kuài)速且计划外的(de)解体。公司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为下一次实(shí)验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前(qián)公开的信(xìn)息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发(fā)射3分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)与火箭分离。在首次飞行(xíng)测母亲三周年祭日需要准备什么祭品，三周年祭日需要准备什么祭品爸爸试中并不会进入近地(dì)轨(guǐ)道，而是(shì)在地(dì)表上空(kōng)约150英(yīng)里处(chù)飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时间本周(zhōu)一(yī)进行(xíng)，但由于在(zài)燃(rán)料(liào)加(jiā)注的过程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的报(bào)道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图(tú)降(jiàng)低外(wài)界(jiè)的(de)期望，特别强调(diào)担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了(le)。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Rap母亲三周年祭日需要准备什么祭品，三周年祭日需要准备什么祭品爸爸tor）发动机提(tí)供(gōng)动力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持(chí)者土星5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟(yān)雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射(shè)后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射架”的预(yù)期还是达成了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为(wèi)“数(shù)月之后的下一(yī)次测试(shì)”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的(de)成(chéng)功之处在(zài)于我们学到了什(shén)么”，但留给科(kē)学(xué)家们实现稳定星际投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登(dēng)月任务，如果这个项目(mù)没有被取消(xiāo)的话，理论上的(de)最早(zǎo)发(fā)射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑战性(xìng)的(de)是，如何证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞向月球(qiú)的(de)能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配送(sòng)燃料——可能需(xū)要(yào)十几次发射(shè)，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰的发(fā)射结果对特(tè)斯拉的(de)股价并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要(yào)原因(yīn)是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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