5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此前约定的(de)交易(yì)对方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过原计划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此(cǐ)背(bèi)上(shàng)了包袱。江(jiāng)铃重(zhòng)汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此(cǐ)次交(jiāo)易(yì)终(zhōng)止(zhǐ)，也意(yì)味(wèi)着江铃汽车前(qián)后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依(yī)旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成(chéng)

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披(pī)露，拟以(yǐ)不(bù)低(dī)于7.64亿元的价格(gé)，通过(guò)山西省(shěng)产(chǎn)权交易市场公开挂(guà)牌方式，出售(shòu)全资子公(gōng)司江铃(líng)重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘(pán)方开出(chū)了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全(quán)球(qiú)生产销(xiāo)售重型(xíng)卡车超过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期(qī)于2021年(nián)8月9日期限届(jiè)满(mǎn)，交易股权出售征(zhēng)集到一名意向受让方，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔沃卡车也按(àn)照相关(guān)交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易(yì)股权签署了《关于江铃(líng)56是什么意思 56是什么尺码重型汽(qì)车(chē)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)100％股权的股权转让协(xié)议(yì)》，确(què)定(dìng)就目标(biāo)股权支付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)5月12日公告称(chēng)，该笔交(jiāo)易需要获得(dé)国(guó)资管理有(yǒu)权单位(wèi)的批准(zhǔn)，但由于交易所(suǒ)需的政府(fǔ)审批事(shì)项未能在约定的时间内完成，项目(mù)双方经协商一致，同意终(zhōng)止交易(yì)。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达(dá)2年(nián)之久，但(dàn)最终仍(réng)以失败告终(zhōng)。需(xū)要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次(cì)交易已经(jīng)是其历史上第三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是(shì)山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营(yíng)企(qǐ)业，该公(gōng)司主要组装(zhuāng)生产重型(xíng)卡车与货车，但由于(yú)经营不善(shàn)陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次(cì)被(bèi)重组。中(zhōng)国(guó)兵器装备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有(yǒu)限公(gōng)司(sī)，将太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为太(tài)原长安(ān)重(zhòng)汽(56是什么意思 56是什么尺码qì)，作为长安(ān)汽车进入(rù)重(zhòng)卡领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没(méi)能(néng)被(bèi)盘(pán)活。太原重汽2011年的亏(kuī)损已达(dá)1.4亿元，2012上半(bàn)年(nián)的(de)总销量为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司(sī)在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接(jiē)手(shǒu)太原(yuán)长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月将其(qí)更名(míng)为江铃重汽(qì)。

　　当初(chū)，江铃汽车(chē)进入(rù)重卡领(lǐng)域的意图是(shì)实(shí)现商用(yòng)车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机(jī)的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于(yú)对重卡市场和客户洞察不足，经营(yíng)状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同(tóng)时期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽(qì)解(jiě)放(fàng)等(děng)头部企业的单月(yuè)销量，就(jiù)已超过江铃重汽几年的(de)销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)不(bù)再(zài)披露(lù)有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数(shù)据(jù)显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关(guān)业务(wù)累计(jì)亏(kuī)损超(chāo)20.33亿元。其(qí)中，2020年(nián)亏损最为(wèi)严重(zhòng)，超5亿元。而且(qiě)2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重(zhòng)汽(qì)总负债(zhài)为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有(yǒu)的(de)产(chǎn)销工(gōng)作(zuò)。

　　值得一(yī)提(tí)的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃重(zhòng)汽进(jìn)行了(le)11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举动的主要目的是(shì)降低江铃重汽的资产负债率，便于吸(xī)引外部投资进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业(yè)务重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分(fēn)别实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实56是什么意思 56是什么尺码现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资金(jīn)就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎(hū)撑起了(le)其当(dāng)年的(de)净利润(rùn)。而扣除非(fēi)经常性(xìng)损益后，江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年的(de)扣非(fēi)归母净利(lì)润分别为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营(yíng)活动现金流净额还达(dá)到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降(jiàng)至(zhì)17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度(dù)，这一科目(mù)仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期(qī)下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这(zhè)一(yī)“包袱”仍(réng)然背在江(jiāng)铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销(xiāo)售，当前主要开支为员工(gōng)薪酬(chóu)和设备(bèi)维(wéi)护等费用(yòng)。“未(wèi)来(lái)公司仍将继续积极推进江铃(líng)重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车(chē)方面称。

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