周四（4月20日）美股低开(kāi)低(dī)收，三(sān)大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储(chǔ)主席(xí)洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰(lán)联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美(měi)股走势，使对利率较为敏感(g外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭ǎn)的纳指领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股(gǔ)中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅(fú)，并(bìng)创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘(pán)后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在(zài)电话会上强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此(cǐ)时的正确选择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日内(nèi)这(zhè)两(liǎng)家公司(sī)的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公(gōn外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭g)司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设定预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股(gǔ)真(zhēn)正的考验可能会在下周到(dào)来，“因(yīn)为(wèi)只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业(yè)绩，财(cái)报季才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市(shì)场(chǎng)一直在横(héng)盘整理，“我们还(hái)没有找到(dào)可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯(sī)克明确(què)表态，尽管今年年初的(de)降价策(cè)略对盈利能(néng)力造(zào)成(chéng)了重(zhòng)大(dà)影(yǐng)响，但特(tè)斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第(dì)一(yī)财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前(qián)预(yù)期(qī)是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些(xiē)时(shí)候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和(hé)扩大(dà)车队规模(mó)是此时的正确(què)选择。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行(xíng)业(yè)利(lì)润率的(de)预期(qī)，并一再警(jǐng)告(gào)称(chēng)，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价(jià)无论是在规模还是在时间(jiān)跨(kuà)度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者的争论(lùn)，尽管特斯拉(lā)仍然是(shì)全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上(shàng)升(shēng)，以及(jí)越来越多的(de)汽车制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞争力的插(chā)电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉(lā)的销量(liàng)可(kě)能(néng)会大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一(yī)段(duàn)艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克(kè)没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润(rùn)率下降影响到特(tè)斯拉对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资的(de)能(néng)力时(shí)，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付(fù)数量(liàng)将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞(jìng)争对手破(pò)产，而是希望(wàng)在利(lì)率上升和通(tōng)胀加剧的(de)情况下，让人(rén)们更容易买(mǎi)到(dào)特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都(dōu)在努(nǔ)力解决其电动车(chē)项目的(de)单位经济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是(shì)利用(yòng)自身(shēn)作为(wèi)成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多需求(qiú)，他们(men)可以(yǐ)通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格(gé)战可能(néng)已(yǐ)令(lìng)财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国的普(pǔ)及，令潜(qián)在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨(jù)额(é)利(lì)润的(de)窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危险路(lù)径。中国汽车制(zhì)造商(shāng)在(zài)打价格(gé)战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成(chéng)本(běn)在以成本(běn)优势(shì)闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在(zài)空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成(chéng)功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关(guān)数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的信息(xī)，在最佳(jiā)的预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在发射(shè)3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地(dì)时间本(běn)周一进行，但由于在(zài)燃(rán)料加注的过程(chéng)中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调担(dān)忧(yōu)推力(lì)超强的火箭(jiàn)发动机可能把(bǎ)发射(shè)台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是(shì)目前(qián)纪录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不(bù)对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体在(zài)空(kōng)中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了(le)一个微笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯(sī)克也(yě)抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝(zhù)贺之余，强调(diào)此次为“数月之(zhī)后的下一次(cì)测(cè)试”学到了不(bù)少(shǎo)知识(shí)。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一步(bù)还有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成(chéng)功之处在于我(wǒ)们学到(dào)了(le)什么”，但留(liú)给(gěi)科学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒(tè)弥斯(sī)3号的载(zài)人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话(huà)，理论(lùn)上(shàng)的(de)最早(zǎo)发射时间就在(zài)2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星舰具备(bèi)稳定投(tóu)送地球(qiú)轨道的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向(xiàng)月(yuè)球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就(jiù)为其配(pèi)送燃料——可能(néng)需(xū)要十几次发射(shè)，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的(de)发射结果对特斯拉的(de)股价(jià)并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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