机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎是(shì)一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员(yuán)的年(nián)薪可能在(zài)100万元以上的(de)。

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机长工(gōng)资一(yī)般(bān)是多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为(wèi)基本工资(zī)、飞(fēi)行(xíng)时数、各项(xiàng)补贴和(hé)平(píng)均收入三部分。

　　月(yuè)收(shōu)入(rù)一般在5放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受么样的感受-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司(sī)有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国(guó)机长收(shōu)入较(jiào)高，年收(shōu)入约160万，其(qí)次是(shì)民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学(xué)校毕业，进(jìn)入航空公司后成为后续观察员的学(xué)生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任(rèn)何手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成为(wèi)副驾驶，副(fù)驾(jià)驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级(jí)提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公(gōng)司和(hé)中(zhōng)国(guó)民航局代表共同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能(néng)决定飞行(xíng)员是否(fǒu)可以担任飞行员，然后航空公(gōng)司再决定(dìng)你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申(shēn)请成为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞行员必须(xū)担任中型飞机(jī)机长至少一(yī)年，并具有不少于300小时(shí)的飞(fēi)行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够(gòu)，就不能申请成为(wèi)大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机(jī)长薪(xīn)资待遇标(biāo)准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月工资(zī)基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一(yī)线航空的(de)机长工资大概是在5到8万一个(gè)月，目前国内(nèi)机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次是民营(yíng)公司年(nián)收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大(dà)航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工(gōng)资待遇主要分为三大(dà)块，基本工资、飞(fēi)行(xíng)小时(shí)、各类补贴(tiē)及平(píng)均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不(bù)同的公司和航线有(yǒu)不同的(de)标(biāo)准。

　　目(mù)前(qián)国(guó)内机长收入较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公司(sī)年(nián)收(shōu)入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要(yào)是因为民企(qǐ)老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才(cái)能从人才大战(zhàn)中获(huò)取自己需(xū)要的优(yōu)秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长(zhǎng)年(nián)收入有140万左右，收入最高的(de)是在中国(guó)服(fú)务的外藉机(jī)长，年收入高(gāo)达(dá)200万左右，直接(jiē)成为百万(wàn)级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一金和税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达到(dào)国际平均水平(píng)，但(dàn)由于技术门槛较高，各航空公司(sī)空公司的机(jī)长仍然供不应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分配到航空公司空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资(zī)丰厚(hòu)，副(fù)驾驶工资(zī)超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他(tā)们(men)成(chéng)为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾(jià)驶、副驾(jià)驶(shǐ)和(hé)第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考(kǎo)核逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞(fēi)行经历时间差派(pài)昌和飞行技能达(dá)到标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔和(hé)培训虚(xū)扒后(hòu)，可以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入(rù)了公司(sī)的(de)飞行技术(shù)管理和(hé)企业管理(lǐ)岗位。

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