机长工资(zī)一般是(shì)多少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月知乎是一(yī)名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货运(yùn)飞行员的年薪(xīn)可能(néng)在(zài)100万元以上的。

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　　仔细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为(wèi)基本工资、飞行时(shí)数、各(gè)项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公(gōng)司有不同的(de)标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其(qí)次是民营企业，年收入约(yuē)140万，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校毕业，进入航空公(gōng)司后(hòu)成为后续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观(guān)察，不能做(zuò)任(rèn)何手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方(fāng)可成为(wèi)副(fù)驾(jià)驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司和(hé)中国民航局代表共同(tóng)考核(hé)。

　　只有经过评(píng)估(gū)，我们(men)才能决(jué)定(dìng)飞行员是否可以担(dān)任飞(fēi)行员，然(rán)后航空公司再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客(kè)机的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员(yuán)必(bì)须担任中型飞机机长至少一(yī)年，并具有不少于(yú)300小时的(de)飞(fēi)行员经验。

　　如果这些(xiē)条(tiáo)件(jiàn)还(hái)不够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机(jī)长至(zhì)少需要(yào)5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样(yàng)的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在(zài)2万到10万之间(jiān)，而如果一(yī)线航空的机长(zhǎng)工资(zī)大概是(shì)在5到8万一个月(yuè)，目前国内机(jī)长收入较高的是西(xī)藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工(gōng)资(zī)待遇主要分为(wèi)三大块(kuài)，基本(běn)工资、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但是(shì)不同的公司和(hé)航线(xiàn)有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的(de)是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其(qí)次(cì)是(shì)民营公(gōng)司年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三(sān)大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才(cái)能从(cóng)人才大战中(zhōng)获(huò)取自己(jǐ)需要(yào)的优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区的(de)机长年收入(rù)有140万(wàn)左右，收入最高的(de)是在中国(guó)服(fú)务(wù)的外藉机(jī)长，年收入(rù)高达(dá)200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工(gōng)资(zī)单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金(jīn)和税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百(bǎi)万。

　　这(zhè)收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业(yè)前景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长(zhǎng)工资已经达到国(guó)际平均(jūn)水平，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供(gōng)不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配到航空公羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度司空公(gōng)司(sī)的分公司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘(chéng)坐(zuò)飞机之前，你要参(cān)加几个月的模(mó)拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通(tōng)过所有考试(shì)后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机(jī)长(zhǎng)或(huò)者飞国际(jì)航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和(hé)技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副(fù)驾驶的(de)飞行经历时间(jiān)差派昌(chāng)和飞行(xíng)技能达到标准，通过相应的(de)考(kǎo)试(shì)和面试，即可被任(rèn)命为机(jī)长。

　　机(jī)长经过相应的(de)程序选拔和培训虚(xū)扒后，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一(yī)些飞行员进入了公司的(de)飞(fēi羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度)行技术管理和(hé)企(qǐ)业管(guǎn)理岗位。

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