周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发(fā)出(chū)“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根(gēn)表示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上(shàng)。这些(xiē)发(fā)言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第(dì)八。昨(zuó)日美(měi)股盘(pán)后公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还在电(diàn)话会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车(chē)队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定预(yù)期(qī)时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科(kē)技公司(sī)开始公布业绩，财报(bào)季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一(yī)直在横(héng)盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找到可以打(dǎ)破市(shì)场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初的降价(jià)策(cè)略对(duì)盈(yíng)利能力造成(chéng)了重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉(lā)公(gōng)司将继续降价(jià)以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大(dà)幅降价行动后，其营业利润率成为华(huá)尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此时(shí)的正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预(yù)期，并一再(zài)警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还是(shì)在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍(réng)然是(shì)全(quán)球(qiú)领先的(de)电动汽(qì)车(chē)制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越来(lái)越多的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力(lì)的插(chā)电(diàn)式车(chē)型，特斯拉的销量可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一(yī)段(duàn)艰难时(shí)期，他们在努力维持(chí)局面，但(dàn)投资(zī)者(zhě)希(xī)望看到一些(xiē)局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯克(kè)没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率(lǜ)下(xià)降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资的(de)能(néng)力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复合(hé)年增(zēng)长目标，汽车交付(fù)数量将至少增加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季度(dù)生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉并(bìng)不(bù)打算(suàn)让竞争对手破产(chǎn)，而(ér)是(shì)希望在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容(róng)易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都在努力解决(jué)其电动(dòng)车项目(mù)的单位经(jīng)济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身(shēn)作为(wèi)成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在利用利润(rùn)空(kōng)间来创造更多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤(jǐ)其(qí)他公司(sī)的(de)生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战可能已令财务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同时(shí)也将加(jiā)速电动汽车在(zài)美国的普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种策略(lüè)是一条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车制造商在打价格战方(fāng)面也(yě)非常拿手，特(tè)斯(sī)拉要想通(tōng)过拼成本在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射(shè)升空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也(yě)确认(rèn)了这(zhè)一结(jié)果，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离(lí)阶(jiē)段前出(chū)现了快(kuài)速且计划外的解体。公司(sī)团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中的星舰分为两个(gè)部分(fēn)，星舰载客飞船(chuán)和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的(de)预设(shè)情境中，飞(fēi)船将(jiāng)在发(fā)射(shè)3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行(xíng)测试中并(bìng)不会进入近(jìn)地轨道，而(ér)是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射(shè)试(shì)验原(yuán)本定于当地时间本(běn)周一进行，但(dàn)由(yóu)于在(zài)燃料加(jiā)注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的(de)意(yì)外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社之前的报道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一(yī)直试图当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发(fā)射(shè)台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗现场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些(xiē)不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克(kè)也(yě)面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射(shè)架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次为“数月(yuè)之(zhī)后的(de)下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处在于我(wǒ)们学到了(le)什么”，但留给(gěi)科学家们(men)实(shí)现稳定星际投送的时间(jiān)表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登(dēng)月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的话(huà)，理(lǐ)论上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定(dìng)投送地(dì)球轨道的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性(xìng)的是(shì)，如(rú)何证(zhèng)明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围绕地(dì)球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为(wèi)其配(pèi)送(sòng)燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的(de)需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结(jié)果对特斯(sī)拉的股价并(bìng)没(méi)有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主(zhǔ)要(yào)原因(yīn)是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来(lái)还会继(jì)续降(jiàng)价。

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