随着2022年(nián)财报季(jì)的过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成为业内关(guān)注的热点话题。造车(chē)新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层(céng)薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众多上市(shì)车(chē)企。理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车的一名高管更(gèng)是(shì)成功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已(yǐ)披露数(shù)据的车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。<心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思/p>

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的(de)收益(yì)也超过1亿元(yuá心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思n)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬(chóu)也(yě)接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂(guà)牌(pái)上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和(hé)架构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开源节流(liú)的背景(jǐng)下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要求(qiú)也更严(yán)格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给(gěi)高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬(chóu)的(de)还(hái)有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独(dú)一档的存在，接(jiē)下来(lái)车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪(xīn)酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级(jí)副总裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前(qián)三位高管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的(de)税前报酬总额(é)90万元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副(fù)总(zǒng)经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美国证(zhèng)券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的一份文(wén)件显示(shì)，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币2亿元），连续第八年(nián)成为底特(tè)律三大(dà)汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)（福(fú)特(tè)汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两(liǎng)家汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年(nián)薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的(de)薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何工(gōng)资(zī)和现金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿(yì)美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为股票(piào)期权激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的(de)有力(lì)竞(jìng)争者(zhě)。

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