东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航(háng)司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家(jiā)低(dī)价(jià)航空，但人家在2021年国(guó)内民(mín)航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈利的上市(s日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗hì)航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低(dī)价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还(hái)是凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航(háng)空(kōng)能(néng)吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它时(shí)不时(shí)把机票(piào)压到199,299！大(dà)多时候，春秋(qiū)航空同一时间的价(jià)格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百块钱。也就是因为(wèi)这低(dī)价(jià)，春秋航空(kōng)的直销(xiāo)比例(lì)高达(dá)96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格打这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春(chūn)秋航(háng)空时行(xíng)李托运的价(jià)格超(chāo)过机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行(xíng)李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李，人家节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要是(shì)想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着(zhe)小车车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这(zhè)就是春(chūn)秋(qiū)航空的终极(jí)致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一(yī)个(gè)字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下(xià)来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠(kào)第二(èr)招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏(kuī)损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线改成短途高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航(háng)空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖(mài)一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话(huà)，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城市(shì)，为什么？因(yīn)为非核心(xīn)城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年(nián)它的(de)净利润(rùn)为3911万，这其中就(jiù)少不(bù)了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这一(yī)块的话，春秋的亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的(de)这(zhè)些年，春(chūn)秋的(de)差评是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱一半是赚的(de)，一半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢(huī)复(fù)，也(yě)有越来越(yuè)多(duō)的(de)廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春秋还(hái)继日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗续走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成(chéng)为大家无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能走(zǒu)远吗？

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