据国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例实(shí)施(shī)办法》的要(yào)求，向国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模(mó)召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释(shì)是，本次召回(huí)范围内(nèi)的(de)车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收(shōu)制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可能没(méi)有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时(shí)间误踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板的概率(lǜ)，可(kě)能(néng)增加碰撞的(de)风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是(shì)通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围(wéi)内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择(zé)的车辆(liàng)上，提供(gōng)选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉(lā)的电(diàn)池供应(yīng)商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而其(qí)原本计(jì)划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为了提(tí)高(gāo)电(diàn)池(chí)性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计(jì)划在日本和歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆(liàng)的(de)行驶里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍(réng)制(zhì)约着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而且在降本方(fāng)面，4680电池(chí)还需(xū)要(yào)待(dài)材料和工艺(yì)平价化后，市(shì)场(chǎng)份(fèn)额(é)才会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批追逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池、国腰围63是多少尺码，腰围63是多大尺码轩(xuān)高科(kē)等电池厂商都(dōu)在积(jī)极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一(yī)直(zhí)在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国(guó)、日本以及(jí)加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内(nèi)率先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆(nì)势提价(jià)”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计(jì)交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美(měi)国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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