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抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日(rì)前,据盖世汽(qì)车援引业内人(rén)士言论报道,福特中国开始(shǐ)裁员,按照N+3来(lái)赔偿,人数超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称:“对于(yú)福(fú)特汽车来(lái)说(shuō),中(zhōng)国是一个至关(guān)重要的(de)市场,我们(men)坚定不移地推进在华业务(wù)可(kě)持(chí)续发展的(de)承诺始终不(bù)变。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组(zǔ)织结构,将资(zī)源投入到(dào)我们具有优(yōu)势(shì)的(de)核心(xīn)业务(wù)上,努(nǔ)力实现在华业务目(mù)标。”

  5月15日,时代(dài)财经就此致(zhì)电福(fú)特官方客服(fú),其表示只负责销售和服务,建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息,福特中国代理(lǐ)公关则回应称,除了上述回应内(nèi)容外,暂无最新(xīn)信(xìn)息。

  值得关注的是,在(zài)被曝“裁员”消息的背后,福特汽车在(zài)中国市场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日,福特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议,双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基础上,进一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

  “我们在(zài)中国的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官(guān)吉(jí)姆·法利在今年(nián)一季度(dù)财报电话(huà)会议上表示:“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据(jù)其(qí)介(jiè)绍,福特将更加关注中国市场(chǎng)的(de)商用车业(yè)务,同时(shí)计划将其(qí)在中国的工厂用作经济(jì)型电动汽车和(hé)燃油(yóu)商用(yòng)车(chē)的出口中心(xīn)。

  一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间,百年(nián)汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的(de)方向。

  组织架构做减法(fǎ)?

  从前述回应上看,福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否认,同(tóng)时称其“抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗正在(zài)打造一个更加精(jīng)简、灵(líng)活(huó)的组织(zhī)结构”。在业界(jiè)看来,这(zhè)背后或是福特面对在华市场销量(liàng)下(xià)滑的适应性调整。

  综合福特(tè)中(zhōng)国官网及媒体数(shù)据,2022年福特在中国市(shì)场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆,同比下跌20.6%。在2021年,这一数字为62.5万(wàn)辆(liàng);不仅如此,福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万(wàn)辆,同比下滑13.4%,上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是,在2016年,福特(tè)在华销量(liàng)曾创下127万辆(liàng)的巅(diān)峰(fēng)纪录。

  在华(huá)销量大幅下滑的(de)同(tóng)时,福特在中(zhōng)国市场(chǎng)面临(lín)的电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显著(zhù)。

  福(fú)特曾在多份财报中表(biǎo)示,从2022年到2026年,福特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美元用于(yú)开发和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底,该(gāi)公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电(diàn)动汽车的年(nián)生产率(lǜ)目标。预计(jì)到2030年,福(fú)特全球汽车销量的一(yī)半将是电(diàn)动车。

  不(bù)过,福特(tè)在中国市场上的电动(dòng)化产品十分有限(xiàn),仅(jǐn)有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不(bù)仅(jǐn)如此,主力电动车型福特电马(mǎ)在国(guó)内市(shì)场(chǎng)也(yě)未能激(jī)起太大水花(huā)。

  公开资料显示,福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国市场,起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月,其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示,在今(jīn)年(nián)4月,该款车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆。

  对于福(fú)特电(diàn)马方面的(de)运营状况,上述代(dài)理(lǐ)公(gōng)关称,“目(mù)前还是正常的,没有(yǒu)看到(dào)下岗的(de)信(xìn)息(xī)”。

  在华(huá)销(xiāo)量和(hé)电(diàn)动(dòng)化转型受挫的背景下,2022年福(fú)特在中国的亏损(sǔn)也达(dá)到6亿美元(约合(hé)人(rén)民币41.75亿元)。对此,福特(tè)在财报(bào)中表示,中国(guó)是世界上最先进(jìn)的电(diàn)动汽车市场,该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

  值得一(yī)提的是,福特并非(fēi)近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前(qián),江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休,第一批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回(huí)应称,这是(shì)为顺应全(quán)新的电动化时代的正常(cháng)调整。

  重(zhòng)心转向中国出口(kǒu)?

  除了试图轻装上阵,福特也(yě)开始将(jiāng)希望寄(jì)托在中(zhōng)国(guó)的出口业(yè)务上。

  “我们在中国的(de)未来战(zhàn)略将会(huì)改变(biàn)。”在5月(yuè)2日(rì)召开(kāi)的一(yī)季度财(cái)报电话会议上,吉(jí)姆·法利给出了(le)他对福(fú)特在华发展的(de)思考:福(fú)特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中,减少投资(zī),专注商用车业务、电动汽车和出口。

  吉姆(mǔ)·法利以江铃福特(tè)(福特(tè)与江铃汽车合资品牌)为例,表明(míng)今后福(fú)特会把中(zhōng)国(guó)作为“出口中(zhōng)心”,向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥(gē)等(děng)市场出口价格更低(dī)的电动车和商用车。在他看(kàn)来,通过专注(zhù)于商用(yòng)车、出(chū)口产品及其(qí)在(zài)中(zhōng)国的(de)林(lín)肯豪(háo)华车系列(liè),福特可以在(zài)中国(guó)获得更好的投(tóu)资回报。

  而福(fú)特中国业务布局的转变也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财(cái)报会议召(zhào)开几天后的(de)5月11日,福(fú)特即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽(qì)车股份有限(xiàn)公司(“江铃汽车”)签署框架协(xié)议,在(zài)现有合作基础上,进一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

  据了解,该项合(hé)作(zuò)框架协议旨在充分利抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗用(yòng)江铃(líng)汽车的(de)工程、制造能力(lì)和成本优(yōu)势(shì), 结合福特遍布全(quán)球的销售网络(luò),推(tuī)动包(bāo)括(kuò)经济型电动和(hé)燃(rán)油商(shāng)用车在(zài)内(nèi)的(de)更多产品走向世界(jiè)。

  “中国对福特来(lái)说有着举足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官吴胜波(bō)如此评价双方(fāng)进一(yī)步加强合作:“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大的工业(yè)化(huà)能(néng)力,我们相信它能(néng)成为福特(tè)在中国(guó)重要的工程和制造中心之一,通过出口具备(bèi)国际水准的产(chǎn)品,助(zhù)力福特全球的战略增长。”

  公开资(zī)料显示,福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车(chē),并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年,包括福特(tè)领界、领睿和全(quán)顺在内(nèi),江(jiāng)铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年(nián)出口量超6万台。

  在部分业内人(rén)士(shì)看来(lái),无(wú)论(lùn)是精(jīng)简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业(yè)务,福特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时(shí)代发(fā)展。

  “福特(tè)中国新任(rèn)首席执行官吴胜波改(gǎi)革(gé)的(de)魄力(lì)很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽(qì)车(chē)领(lǐng)域(yù)落后(hòu),但(dàn)一旦转型和改变成功(gōng),就能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日(rì),一位前福特中国员(yuán)工对时代财经(jīng)如此评价当下福特中国面(miàn)临(lín)的挑战(zhàn):“一时的阵痛是为了更好的前行(xíng),虽然很残(cán)忍,但(dàn)总比塌了(le)好。”

  福(fú)特方面信息显(xiǎn)示,吴胜(shèng)波(bō)曾任福(fú)特中国(guó)董事总经理兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起,吴胜(shèng)波接任福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行官,向福特(tè)汽车吉姆?法(fǎ)利汇报。

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