金融界5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间的(de)部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回(huí)的原因(yīn)，特斯拉给(gěi)出(chū)的解(jiě)释是，本次召回(huí)范围内的(de)车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提(tí)供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可(kě)能(néng)增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷，特(tè)斯(sī)拉给出(chū)的方案是通(tōng)过汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围(wéi)内的车辆推送新开发(fā)的功能(néng)，以(yǐ)降低(dī)因长时(shí)间深踩加速踏(tà)板(bǎn)导致速度过快(kuài)引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的(de)车辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的(de)出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭(zāo)推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对(duì)于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉(lā)来说(shuō)，无疑(yí)是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划的量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)是在2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声(shēng)称(chēng)，量产(chǎn)时(shí)间之(zhī)所以被推迟(chí)一(yī)年，主要是(至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号shì)为了提高电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松(sōng)下(xià)计划在日本和(hé)歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预(yù)计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现(xiàn)有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设(shè)计的(de)改进，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着其大(dà)规模量产。而(ér)且在降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需(xū)要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一(yī)批(pī)追逐(zhú)者(zhě)。包(bāo)括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德(dé)时代、比克(kè)电池、国(guó)轩高科等(děng)电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文(wén)章(zhāng)，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的(de)售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国(guó)的售价(jià)。美国官网(wǎng)的标价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上(shàng)调(diào)至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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