金融界(jiè)5月9日消(xiāo)息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海、吉(jí)林等地疫情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月(yuè)新(xīn)能源乘用车批发(fā)销量达(dá)到(dào)60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润(rùn)行业吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7％，部(bù)分(fēn)吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是(shì)世界(jiè)上最严的国六(liù)B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带来一(yī)定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于(yú)改善消费观望心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过(guò)度期待(dài)降价的预期(qī)，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个(gè)工作日(rì)，相(xiāng)对去年多1天。有利于车企生产销售(shòu)。由于(yú)乘联会(huì)与社(shè)会各界共同(tóng)呼吁的(de)国六老款车型的延期销售政(zhèng)策建议仍尚未(wèi)明朗，因此5月车企的部分车型(xíng)产销(xiāo)仍相对谨慎(shèn)。受(shòu)去年同期销量表(biǎo)现(xiàn)受(shòu)供应链不稳定(dìng)因(yīn)素干扰，5月(yuè)销量(liàng)同比变化或(huò)继续呈现宽幅增长。

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