美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运(yùn)载火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成功进入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称，首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人民看了一场烟(yān)花。不过至少那一刻，我荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭(jiàn)发(fā)射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的(de)大(dà)事，因为这是人(rén)类历(lì)史上体积(jī)最大的运载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人(tuī)进器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重复利用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度上与我国第一(yī)座(zuò)摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白(bái)云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大运载火(huǒ)箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设(shè)发射成功，那(nà)么星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升我们(men)的太空能(néng)力，天体(tǐ)物理学任务的制定过程将发(fā)生质(zhì)的改变……天(tiān)体物理(lǐ)学领域(yù)的太空任务(wù)一直(zhí)受到(dào)发射工(gōng)具性能的严格限(xiàn)制(zhì)，而20年来发射工(gōng)具变化(huà)不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将启(qǐ)动(dòng)规模化生产，以每年建(jiàn)造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将(jiāng)10万人(rén)和相(xiāng)关物资(zī)运送到火星(xīng)，实现从(cóng)21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖(zhí)民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说过，其(qí)发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助(zhù)推器(qì)加压系统(tǒng)出现问题因(yīn)而延(yán)期发(fā)射。因此(cǐ)马斯(sī)克把期望值(zhí)定得较低，“只要(yào)不(bù)炸(zhà)毁(huǐ)发(fā)射台，那么我想我(wǒ)会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生了(le)非计划(huà)性解体，但如(rú)果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也(yě)不能(néng)完(wán)全算失败。发射(shè)结束后，团队表示将继续审查数(shù)据并努(nǔ)力进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队(duì)表示了(le)祝贺(hè)，直言此(cǐ)次(cì)任(rèn)务为几个月后的下一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接(jiē)连试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就(jiù)是(shì)一(yī)部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算(suàn)上更换(huàn)材料做(zuò)极限测试(shì)过程中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会(huì)长陈经(jīng)在文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是(shì)在(zài)用(yòng)IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的(de)猛(měng)吹和(hé)冒险思维主导——风(fēng)投成(chéng)功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业界对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次(cì)发射失(shī)败。如(rú)果按(àn)各(gè)国(guó)航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经(jīng)费整(zhěng)顿(dùn)队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是司空(kōng)见惯的(de)正常节(jié)奏，成(chéng)功(gōng)了就是里(lǐ)程碑，估(gū)值(zhí)提(tí)升(shēng)，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指什么呢？最(zuì)广为人(rén)知的就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊出了(le)人类定(dìng)居(jū)火星的豪(háo)言壮语，人类或将成为(wèi)“多(duō)行星(xīng)物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱(qián)景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的(de)价格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据(jù)预(yù)测到2030年，全(quán)球(qiú)太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络(luò)，为全球用户提供(gōng)宽(kuān)带(dài)服(fú)务(wù)，后来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空碎片办公室(shì)资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难(nán)评价这(zhè)是(shì)否就是(shì)一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射(shè)了(le)超(chāo)1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商(shāng)业卫星(xīng)发(fā)射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源、动力(lì)系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的(de)唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的(de)资助(zhù)，并被要(yào)求在“星舰”基础上研(yán)制一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月球的(de)着陆器，美(měi)国将在时隔半(bàn)个(gè)世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其(qí)运输量(liàng)大和成本(běn)较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了(le)争议较大的(de)全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了(le)点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什么会安33个“猛(měng)禽(qín)”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射成(chéng)本(běn)也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星舰(jiàn)”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以重复使用，这样一(yī)天就可(kě)以发(fā)射(shè)3次，“超重(zhòng)”助(zhù)推器大约每小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只需(xū)几百万(wàn)美元(yuán)，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一(yī)组(zǔ)可(kě)供参考的数(shù)据是(shì)，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约(yuē)为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一项烧(shāo)钱的(de)事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投资基金的(de)一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家(jiā)投资公司，此(cǐ)轮融(róng)资数额达数十亿美(měi)元。据美国投资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累(lèi)计融资29轮(lún)，融(róng)资总额(é)高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估值(zhí)最(zuì)高的私人企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到(dào)月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球的(de)主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科(kē)幻(huàn)电影开山之作(zuò)《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美(měi)国开(kāi)启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿(ā)波罗(luó)11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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